Spekulace týkající se budoucnosti Renaultu v F1 v paddocku čile pokračují. Francouzský výrobce pohonných jednotek letos musí snášet velkou kritiku od svého jediného zákazníka, Red Bullu (a Toro Rosso).
Důvodem nespokojenosti je slabý výkon agregátů z Francie a jejich notorická nespolehlivost. Ambasador značky, čtyřnásobný mistr světa, Alain Prost, teď připustil, že ve Francii zvažují všechny myslitelné možnosti. "Preferovali by zůstat, to je jasné," řekl Alain Prost a dodal, že Renault si stále pohrává s myšlenkou znovuobnovení vlastní stáje. Na zelené louce by se ale nestavělo, spíše by se jednalo o odkup nějakého týmu, například Toro Rosso.
Nicméně Cyril Abiteboul v Monaku řekl, že prioritou Renaultu je být dodavatelem pohonných jednotek. A to minimálně až do doby, kdy ke konci sezony 2016 vyprší aktuální kontrakt s týmy Toro Rosso a Red Bull.
"Myslím, že v nejbližší budoucnosti je naším cílem zlepšit výkonnost našich motorů a to jak co se spolehlivosti tak i výkonnosti týče. Jakmile toho dosáhneme, tak můžeme začít myslet na delší období," říká Cyril Abiteboul.
Alain Prost v monopostu Renault RE40 v roce 1983(foto: Renault Sport F1)
Prost dodává, že Renault má kromě Formule 1 také jiné zájmy. "Jsou s námi rovněž ve Formuli E, ale prioritou je vidět, co je možné udělat v F1." Možný odchod Renaultu z F1 by byl tvrdou ránou pro Red Bull a Toro Rosso. Ale: "Vše je možné," pokračuje Prost. "Bylo by to katastrofou pro F1, kdyby k tomu mělo dojít, a tak doufám, že bude učiněno správné rozhodnutí, včetně [toho ze strany] Red Bullu. Tato situace je opravdu politováníhodná. Samozřejmě, že jsem člověkem u Renaultu, ale jsem si vědom toho, co se Red Bullu v F1 podařilo. Sport by utrpěl, kdyby odešli."
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.