Jenson Button věří, že se jim konečně oplatí úmorná dřina a že konečně udělají v Sepangu znatelný pokrok. Jak to ale dopadne, to neví, protože do závodu může promluvit nevyzpytatelné počasí.
"Melbourne pro nás byla dozajista výzva, ale můžeme si z toho vzít i nějaká pozitiva. Odkryli jsme spoustu výkonnosti, a to i přes významně omezené jízdy. Díky dokončení závodu jsme sesbírali hodně dat, která teď můžeme analyzovat a můžeme se toho hodně naučit," řekl Button pro motorsport.com.
"Jistě nikdo nemůže být spokojený s dokončením závodu na konci pole. A my víme, že toho musíme hodně udělat, abychom se dotáhli na zbytek pole. Naštěstí naše spolupráce s Hondou byla skvělá. Celý tým dřel do morku kostí, abychom postoupili ve vývoji a ujistili se, že skutečně uděláme krok vpřed, nikoliv dozadu."
"Malajsie pro nás bude další nevypočitatelný a těžký krok. Nedá se předpovědět, co se během závodu stane, a to díky vysokým teplotám, které otestují naše auto a pneumatiky v podmínkách, které jsme ještě letos nezakusili. Díky možnosti deště bude zajímavé sledovat chování našeho auta v měnících se podmínkách. Pokusíme se v první řadě o maximální počet kilometrů s novým autem a motorem," zakončil Button.
Víkend v Malajsii by měl být pro McLaren úplně jiný, protože by se do závodní sedačky měl vrátit i Fernando Alonso. Pokud by v Malajsii pršelo, možná by McLaren mohl mít šanci získat i nějaké body, pokud by ale panovala velká vedra, možná by na druhou stranu bojoval na konci pole s Manorem, protože by si musel snížit výkon motoru.
Dokončí VC Malajsie oba vozy McLarenu? (foto: McLaren)
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.