Jenson Button věří, že se jim konečně oplatí úmorná dřina a že konečně udělají v Sepangu znatelný pokrok. Jak to ale dopadne, to neví, protože do závodu může promluvit nevyzpytatelné počasí.
"Melbourne pro nás byla dozajista výzva, ale můžeme si z toho vzít i nějaká pozitiva. Odkryli jsme spoustu výkonnosti, a to i přes významně omezené jízdy. Díky dokončení závodu jsme sesbírali hodně dat, která teď můžeme analyzovat a můžeme se toho hodně naučit," řekl Button pro motorsport.com.
"Jistě nikdo nemůže být spokojený s dokončením závodu na konci pole. A my víme, že toho musíme hodně udělat, abychom se dotáhli na zbytek pole. Naštěstí naše spolupráce s Hondou byla skvělá. Celý tým dřel do morku kostí, abychom postoupili ve vývoji a ujistili se, že skutečně uděláme krok vpřed, nikoliv dozadu."
"Malajsie pro nás bude další nevypočitatelný a těžký krok. Nedá se předpovědět, co se během závodu stane, a to díky vysokým teplotám, které otestují naše auto a pneumatiky v podmínkách, které jsme ještě letos nezakusili. Díky možnosti deště bude zajímavé sledovat chování našeho auta v měnících se podmínkách. Pokusíme se v první řadě o maximální počet kilometrů s novým autem a motorem," zakončil Button.
Víkend v Malajsii by měl být pro McLaren úplně jiný, protože by se do závodní sedačky měl vrátit i Fernando Alonso. Pokud by v Malajsii pršelo, možná by McLaren mohl mít šanci získat i nějaké body, pokud by ale panovala velká vedra, možná by na druhou stranu bojoval na konci pole s Manorem, protože by si musel snížit výkon motoru.
Dokončí VC Malajsie oba vozy McLarenu? (foto: McLaren)
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.