David Coulthard ovládl dnešní finále jednotlivců letošního Race of Champions na ostrově Barbados v Karibiku, když v něm porazil 2:0 mladíka Pascala Wehrleina jezdícího DTM a testujícího pro Mercedes v F1. Včera bylo na programu finále týmů, ve kterém se radovalo duo Tom Kristensen/Petter Solberg hájící barvy Team Nordic.
Neděle, Race of Champions:David Coulthard se stal letošním celkovým vítězem Race of Champions (RoC), které se jelo na ostrově Barbados. V nedělním finále jezdnotlivců se 43 letý Skot na okruhu Bushy Park Circuit prosadil proti mladému talentu Mercedesu, Pascalu Wehrleinovi.
Coulthard se do finále probojoval přes vítězství ve čtvrtfinále nad novým mistrem světa v rallycrossu, Petterem Solbergem, a vítězství v semifinále nad šestinásobným a také úřadujícím mistrem australské populární série V8 Supercar, Jamiem Whincupem. Tam jej čekaly dva nezávislé závody s Pascalem Wehrleinem. S ním si zkušený David poradil 2:0. "Je to fantastické. Už jsem sice pověsil přilbu na hřebík, ale i tak jsem ještě získal jeden pohár. To je skvělé," řekl David Coulthard po svém prvním vítězství v RoC.
David Coulthard slaví vítězství (foto: raceofchampions.com)
Wehrlein, který se stal ve 20 letech nejmladším vítězem závodu DTM v historii, se při cestě do finále potkal s Američanem Robbym Gordonem (čtvrtfinále), který je nám známý především z Dakaru, a v semifinále porazil mistra Formule 3 Euroserie, Estebana Ocona (více o tomto mladíkovi čtětě zde a zde). "Bylo mi potěšením, zúčastnit se Race of Champions," řekl nikoliv zklamaně po zisku druhého místa Pascal Wehrlein. Ten dle svých slov neměl proti zkušenému Coulthardovi "na plnou čáru žádnou šanci. David byl už včera rychlý a dnes jednoduše neporazitelný."
Ve včerejším Nations cupu hájil Coulthard společně se Susie Wolffovou tým Skotska, který obsadil druhou příčku za týmem Nordic, jehož barvy hájili Tom Kristensen a Petter Solberg. Coulthard byl během celého víkendu poražen pouze jednou - a to včera v posledním finálovém závodu 'mistrem Le Mans', jak bývá Kristensenovi často přezdíváno. Dán totiž tento slavný závod vyhrál hned devětkrát.
Video: Nejdůležitější okamžiky ze Závodu šampionů 2014 (zdroj: Youtube)
Zajímavostí také je, že pro vítěze z roku 2012 z Bankoku, Romaina Grosjeana, byla letos konečnou už první skupinová fáze. Jezdec týmu Lotus se dnes nedostal ani do čtvrtfinále, podobně jako Tom Kristensen, pětinásobný mistr světa motorek kategorie 500 Mick Doohan, úřadující mistr světa cestovních vozů José María Lopéz, šampion GP2 Jolyon Palmer, testovací jezdkyně Williamsu Susie Wolff nebo dva lokální karbští matadoři, Rhett Watson a Doug Gore.
Sobota, Nations Cup:Včera předváděli na akci Race of Champions v prosluněném Barbadosu nejlepší výkony 'chladní Skandinávci a spořiví Skoti'. Mistr Le Mans, Tom Kristensen, si připsal další vítězství k těm ze své bohaté ativní závodnické kariéry, kterou po letošní sezoně ukončil. Společně s Petterem Solbergem triumfovali za Tým Skandinávie.
Dán Kristensen, který závod národů vyhrál už v Paříži v roce 2005 společně s Mattiasem Ekströmem, včera předvedl opravdu pěkný výkon, kterým zakončil svoji kariéru. Na výrazu v obličeji této legendy vytrvalostních závodů bylo vidět velké soustředění a to, že chce uspět - vyhrál šest z celkových sedmi jízd, které vedly až k celkovému vítězství na trati pod širým nebem v Barbadosu.
Vítězové Poháru národů: Solberg s Kristensenem (foto: raceofchampions.com)
Z jeho špičkové formy navíc profitoval jeho parťák, čestvý mistr světa rallycrossu. "Tom to dnes v podstatě vyhrál celé sám," hlásil Petter Solberg, který vyhrál jen dvě ze svých rozjížděk. Ve skupině získalo duo Kristensen/Solberg čtyři body a prosadili se na úkor týmů Francie (Romain Groisjean/Esteban Ocon), "Young Stars" (Pascal Wehrlein/Joylon Palmer) a Ameriky (José María Lopéz/Robby Gordon).
V semifinále se Skandinávci potkali opět s Francií. Kristensen si ve svém duelu poradil s Oconem i Grosjeanem. Je třeba ale uznat, že mu hrálo do karet trochu štěstí, když během posledního závodu semifinále pozlobilo úřadujícího šampiona RoC, Grosjeana, auto. Francouz předtím svůj souboj se Solbergem vyhrával. Ve finále na úspěšnější duo tedy čekal poměrně překvapivě tým Skotska.
Susie Wolffová a David Coulthard ve skupině získali 5 z 6 možných bodů a dokázali se prosadit proti překvapivě silnému duu místních Watson/Skeete, stejně tak jako týmům USA (Kurt Busch/Ryan Hunter-Reay) a Austrálie (Mick Doohan/Jamie Whincup). "Jsem už starý a proto asi také pomalejší. Už mi to nejde tak beze stopy," vtipkoval Mick Doohan, který nedokázal vyhrát ani jediný závod.
Piloti letošního Závodu šampionů (foto: raceofchampions.com)
Ve své semifinálové jízdě sice Wolffová prohrála s místním borcem, Dane Skeetem. Svými dvěma vítězstvími se ale o postup do sobotního finále postaral Coulthard. Ve finále měli pozdější vítězové velké štěstí na výběr vozů: Dán Tom Kristensen jel s okruhovým Audi R8 a Nor Petter Solberg jel s rallycrossovým Volkswagenem Polo RX. Solberg ale i tak svůj závod s Coulthardem prohrál. V rozhodujícím závodu se ale Kristensen prosadil proti někdejšímu pilotovi týmů Red Bull, McLaren a Williams v F1.
Fotky ze Závodu šampionů 2014 najdete zde.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.