Test s BMW M4 DTM na Hockenheimu zatím zůstane jediným zážitkem Heikkiho Kovalainena s vozem DTM. Fin nabídku BMW na závodění v DTM odmítl.
Bývalý jezdec F1, Heikki Kovalainen, odmítl přestup do DTM. Na konci srpna Fin testoval BMW M4 DTM na Lausitzringu, BMW s ním počítalo jako s kandidátem na kokpit v sezoně 2015. To ale 32 letý jezdec teď odmítl: "Nemám v budoucnu DTM v plánu. To s BMW byl jen test," řekl pro 'Auto Bild Motorsport'.
Po testu na Lausitzringu se na adresu Kovalainena pozitivně vyjádřil i šéf BMW pro motorsport, Jens Marquardt: "S autem se rychle sžil. Jezdil dobře a myslím si, že si to užil." Zároveň však poukázal na fakt, že přestup z F1 do DTM není jednoduchý, o čemž se již přesvědčila spousta jezdců. Teď však Heikki sám ukončil spekulace o možném startu v DTM.
Heikki chce závodit, ale ne v DTM s BMW
Už rok je přitom pilot bez práce (naposledy v závěru loňské sezony zaskakoval u Lotusu za Kimiho Räikkönena, který musel na operaci zad). O plánech pro sezonu 2015 však zatím mluvit nechce: "Zatím není o čem spekulovat. Ale v podstatě bych rád zase závodil. Jsem hodně hladový," přiznal bývalý pilot Renaultu, McLarenu a Caterhamu. DTM však zřejmě není dle jeho představ.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.