Společnost Renault Sport F1, která dodává své pohonné jednotky Caterhamu, Lotusu, Red Bullu a Toro Rosso, podává zprávu o tom, jak se jim vedlo na Hungaroringu a co je čeká po letní přestávce.
Pilot Red Bullu Daniel Ricciardo zvítězil v pohlcující Velké ceně Maďarska. Danielovo vítězství, druhé pro tým a pohonnou jednotku Renault Energy F1-2014 v této sezóně, přišlo po vzrušující bitvě o vedení mezi třemi piloty - s Fernandem Alonsem z Ferrari a Lewisem Hamiltonem z Mercedesu.
Sebastian Vettel zajistil pro Red Bull sedmou pozici a Jean-Eric Vergne pro Toro Rosso deváté místo, což dostalo tři pohonné jednotky Renaultu do první desítky. Výsledek upevnil druhou pozici Red Bullu v šampionátu konstruktérů a třetí příčku Daniela Ricciarda mezi piloty.
Klíčové body závodu
- Daniel Ricciardo mistrovsky zvládl neustále se vyvíjející podmínky na dráze a dostal se do vedení v 9. kole během prvního výjezdu safety caru. Udržel ho až do druhého výjezdu safety caru a v poslední třetině závodu zajel do boxů potřetí. Australan bojoval s Rosbergem o třetí místo, pak v 67. kole předvedl bravurní manévr na Lewise Hamiltona. V dalším kole vybrzdil Alonsa v nájezdu do první zatáčky a dostal se do vedení. Přidal pětisekundové vedení, aby si zajistil druhé vítězství v kariéře a druhé pro pohonnou jednotku Renault Energy F1-2014.
Daniel Ricciardo v Maďarsku získal letošní druhé vítězství také pro pohonnou jednotku Renaultu(foto: Red Bull Racing)
- Sebastian Vettel se pohyboval do prvního výjezdu safety caru v nejlepší trojici. Zajetí do boxů po vedoucím klubku jezdců ho odsunulo hlouběji do pole, do těsné bitvy o čtvrté místo mezi Vergneho, Rosberga a Hamiltona. V polovině závodu ale najel Vettel pneumatikou na mokrý obrubník a těsně se vyhnul nárazu do boxové zídky. Dostal smyk a pokračoval, jenže až na 13. pozici. Probil se však zpět na 7. místo.
- Jean-Eric Vergne z Toro Rosso bojoval v první části závodu o vedení s Fernandem Alonsem. Francouz držel druhé místo před dotírajícím Hamiltonem, po zastávce v boxech se propadl ke konci první desítky. Tempo udržel až do konce a vybojoval 9. místo. Závod Daniila Kvjata byl narušen na startu, když mu zhasl motor. Rus se přesto propracoval na 14. místo v cíli.
- Pastor Maldonado z Lotusu získal 13. příčku po startu z 20. místa na roštu. Týmový kolega Romain Grosjean odstoupil v 11 kole po nehodě za mokrých podmínek.
- Caterham odstoupil s oběma vozy. Marcus Ericsson narazil do bariér poté, co byl v 8. kole široký na mokré trati, zatímco Kamuj Kobajaši zastavil v 25. kole po problému s palivovým systémem.
Renault se hodlá za všech podmínek dále zlepšovat, pracuje na zajímavých věcech(foto: Red Bull Racing)
Rémi Taffin, šéf traťových činnostíPodmínky nám nabídly thriller od počátku do konce. Daniel a tým si vítězství plně zasloužili. Víme, že spletitý okruh nám vyhovuje mnohem lépe. Šasi a pohonná jednotka dnes dohromady pracovaly dobře, aby Daniel mohl mít auto a důvěru, kterou potřeboval pro boj o vítězství.
V posledních několika závodech jsme zlepšili svou hru a mnoho hodin jsme s týmem pracovali na tom, abychom byli co nejkonkurenceschopnější. Samozřejmě, že máme stále prostor pro zlepšování, což je pozitivní. Nyní potřebujeme cílit na to, abychom byli konkurenceschopní za všech podmínek.
Musíme to také využít jako motivaci pro druhou část roku. Víme, že to bude mnohem těžší, až se vrátíme. Uvědomujeme si ale, jaké jsou naše silné stránky, a pracujeme na zajímavých věcech, které nám pomohou. Nyní musíme vše obrátit v naši výhodu a co nejlépe využít příležitosti, až se vrátíme - stejně jako dnes.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.