Prezident společnosti Renault Sport F1 Jean-Michel Jalinier minulý týden uvedl, že nejméně jeden tým jim dosud nezaplatil za dodávku pohonných jednotek pro letošní sezónu. Lotus se brání a doporučuje Renaultu, aby byl konkrétní.
Renault tehdy uvedl, že pozdní platby jsou "vážným problémem" a že se "už za několik týdnů" dostanou do kritického bodu. Jalinier nejmenoval, kdo konkrétně dosud nezaplatil. Nikdo by nepodezříval bohatý Red Bull či jeho sesterský tým Toro Rosso. Prstem se proto hned začalo ukazovat na Caterham a Lotus.
Šéf Caterhamu Cyril Abiteboul se z toho ale hned vyvlékl: tvrdil, že jeho tým zaplatil. Černého Petra tak přenechal Lotusu. Po nedělní Velké ceně Španělska pozval majitel stáje z Enstone šéfy Renaultu do svého motorhomu.
O čem jednali? "Měli jsme schůzku proto, že jsem po nich chtěl objasnit jejich cenu. Řekl jsem jim, že pokud budou říkat takové věci, ať pak jmenují tým, se kterým mají problém. Ať jen neříkají 'týmy' - pak můžou očekávat, že lidé dojdou k vlastním úsudkům."
"Respektujeme smlouvy, které s nimi máme. Pokud někdo nezaplatil, musel to být někdo jiný, ale nejsem si jistý ani tím, zda někdo takový je, mám-li být upřímný, také uvidíme," sděluje Lopez. Na přímý dotaz, zda Lotus za motory zaplatil, odpovídá: "Zaplatili jsme. Máme to s nimi absolutně v pořádku."
Romain Grosjean s Lotusem E22, který používá pohonnou jednotku Renaultu (foto: Lotus F1 Team)
Renault postupně zlepšuje své pohonné jednotky, s nimiž měly týmy na začátku sezóny potíže, a Lotus se v posledním závodě dočkal prvních bodů a mistrovský Red Bull obsadil třetí a čtvrtou příčku za Mercedesy, za jehož motory stále zaostávají. K plnému zotavení mu ale chybí již jen 10 %, další vylepšení a stažení náskoku vedoucího výrobce chystá pro Monako a Kanadu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.