Jak hodnotí své výkony v úvodním závodě sezóny společnost Renault Sport F1, která své pohonné jednotky dodává týmům Caterham, Lotus, Toro Rosso a Red Bull?
Red Bull poháněný Renaulty svou formou v kvalifikaci i v závodě všechny překvapil, když si domácí mladík Daniel Ricciardo v sobotu i v neděli vyjel druhé místo. Tak rychlý návrat mistrovského týmu po katastrofálním předsezónním období čekal málokdo.
Ricciardo se však neradoval dlouho, když byl ze závodu vyloučen kvůli překračování maximálního průtoku paliva, který je letos stanoven na 100 kg/h, čímž porušil článek 3.2 sportovních pravidel a článek 5.1.4 technických pravidel - více jsme o tom psali zde.
Sebastian Vettel musel odstopit v pátém kole poté, comu začalo vynechávat zapalování v jeho pohonné jednotce a přišel o výkon.
Toro Rosso jezdilo také velmi dobře, oba vozy dojely na bodech: Jean-Eric Vergne 9. a nejmladší bodující pilot F1 - Daniil Kvjat 10., po diskvalifikaci Ricciarda se oba posunuli o jednu příčku vpřed a pro italský tým získali 6 bodů. Po celý závod drželi tempo s Kimim Räikkönenem, který se před Vergneho dostal až v závěru.
Kamuj Kobajaši s Caterhamem skončil kvůli elektronickému problému se zadními brzdami už v první zatáčce, kde to smolně odnesl Felipe Massa s Williamsem. Nováček Marcus Ericsson jezdil v úvodu výborně a až do své první zastávky držel 12. příčku. Ve 29. kole však musel vzdát, když mu začal klesat tlak oleje a tým se rozhodl k odstavení vozu na trati, aby nepoškodil pohonnou jednotku, jejichž počet je letos omezen na 5 ks na sezónu.
Ostudný výkon předváděl Lotus. Pastor Maldonado v kvalifikaci jako jediný nedokázal zajet ani jedno měřené kolo a Romain Grosjean byl ze všech nejpomalejší. V neděli startoval z boxové uličky, oba vozy však v polovině závodu odstoupily kvůli selhání MGU-K poté, co se pohybovaly kolem 12. místa.
Tři vozy poháněné Renaulty vedle sebe během Velké ceny Austrálie: Caterham, Red Bull a Lotus(foto: Red Bull Racing)
"Máme rozhodně smíšené pocity. Není přijatelné, aby vozy odstupovaly. Ukazuje to, že musíme zlepšit naši celkovou spolehlivost. Závod měl být křtem ohně, nesplnili jsme však naše vlastní očekávání a musíme se na to před tím příštím podívat," uznává zklamaně Rémi Taffin, šéf traťových operací Renaultu.
"Některé poruchy jsou podobné, jako například u MGU-K u Lotusu, ostatní spolu ale nesouvisí, což ukazuje na to, že se musíme zlepšit celkově. Na to se horlivě zaměříme před Velkou cenou Malajsie, aby všechny týmy měly šanci ukázat maximální potenciál svých vozů.
Ostatní vozy však podávaly velmi dobré výkony a my jsme potěšeni tím, co dosáhly. Nyní přirozeně podpoříme Red Bull v odvolání vůči rozhodnutí komisařů, aby získali zpět svou pozici," dodává Taffin.
Výsledky Velké ceny Austrálie najdete zde.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.