Bývalý šampion Formule 1 a nevýkonný ředitel Mercedesu Niki Lauda se vrací k pátečnímu zasedání Strategické skupiny F1 a rozruchu kolem homologace nových motorů, jejíž termín byl stanoven na 28. února 2014.
Lauda v rozhovoru pro rakouská média potvrdil, že soupeři Renaultu byli proti odsunu termínu zmražení motoru, jak jsme o tom psali v pátek (viz zde). Ačkoliv francouzský dodavatel pohonných jednotek takový požadavek oficiálně popřel, tak nevýkonný ředitel Mercedesu nyní potvrdil, že se o tom na zasedání Strategické skupiny F1 hovořilo.
Na dotaz, zda byl proti, Lauda odpověděl: "Přesně tak. Jsou daná pravidla a všichni je musí dodržovat." Pro německý Bild rovněž dodal, že Strategická skupina F1 učinila "naprosto správné rozhodnutí," když zamítla posun homologace.
Mercedes je přirozeně spokojený s tím, že jeho soupeři musí zmrazit komponenty, které ovlivňují výkonnost pohonných jednotek, protože se v předsezónních testech ukázalo, že má v této oblasti se svými zákaznickými týmy navrch.
Plnou "pravdu" podle Laudy ještě neznáme - jak jsou na tom týmy po stránce výkonnosti, to poznáme za dva týdny. "Ukáže se to až v Melbourne, ale i potom bude každý další závod přinášet nová překvapení. Naším cílem však musí být samozřejmě mistrovský titul," dodává Lauda.
Renault je na tom s výkonností i spolehlivostí svých motorů zatím nejhůře, Ferrari na nejlepší Mercedes údajně ztrácí kolem 75 koní (foto: Renault Sport F1)
Lando Norris si za výhru v Británii odnesl trofej složenou z 2 717 kostek LEGO. Tradiční RAC Trophy tak dostala moderní a hravý vzhled.
Oscar Piastri byl frustrovaný po deseti sekundové penalizaci, kterou dostal za zpomalení za safety carem. Trest ho připravil o vítězství a proměnil slibně rozjetý závod ve zklamání.
Po 239 startech se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1. Trpělivost, vytrvalost a dlouholeté zkušenosti mu přinesly zasloužený úspěch.
Lando Norris využil deštivých podmínek a strategických chyb soupeřů k suverénnímu vítězství na domácí půdě v Silverstone. Zaslouženou pozornost ale sklidil i Nico Hülkenberg, který po letech úsilí získal své první pódium ve Formuli 1.
McLaren zatím zůstává favoritem sezóny, ale šéf týmu Andrea Stella vnímá rostoucí formu Ferrari jako potenciální hrozbu. Podle něj by jejich zlepšení mohlo dodat šampionátu větší napětí.
Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.
Fernando Alonso odstartuje do Velké ceny Velké Británie ze sedmé pozice. Posunul se dopředu díky tomu, že Oliver Bearman a Andrea Kimi Antonelli obdrželi penalizace.
Charles Leclerc se postaví na start Velké ceny Velké Británie až ze šestého místa, přestože do kvalifikace vstupoval jako jeden z hlavních kandidátů na pole position. Jezdec Ferrari tak nenavázal na slibnou formu z tréninků a v klíčových chvílích nezajel ideální kolo.
Lewis Hamilton byl během kvalifikace v Silverstonu konkurenceschopný, ale nakonec skončil až pátý. V rozhodujícím kole ho zpomalila nedotáčivost v závěrečném sektoru.
Max Verstappen si na Silverstonu vyjel pole position, když porazil oba McLareny i domácí favority Lewise Hamiltona a George Russella. Nizozemec opět potvrdil svou dominanci v klíčovém momentu kvalifikace.
Roman Staněk znovu na pódiu. Český talent se v Silverstonu blýskl skvělým představením, když ze sedmé příčky vystoupal až na třetí místo. Už od úvodních metrů bylo jasné, že má závod skvěle rozjetý, a nakonec si dojel pro své třetí kariérní pódium ve Formuli 2.