Výrobci motorů F1 - Ferrari, Mercedes a Renault - musí do dnešního dne FIA zaslat konečnou specifikaci svých nových pohonných jednotek. Renault však tento termín starosti nedělá.
Francouzský dodavatel pohonných jednotek nezažívá zatím nejlepší předsezónní období - zatímco vozy s Mercedesy za zády do včerejška ujely už přes 12 414 km, jeho týmy mají na kontě pouze 4798 km, za což nese velký díl zodpovědnosti.
Dnes musí výrobci motorů u FIA homologovat své výrobky a jejich další úpravy již budou omezeny pouze s ohledem na spolehlivost, bezpečnost a úsporu nákladů. To však Renault vůbec netrápí, jak uvedl včera v Bahrajnu.
"Když do sezóny vstupujete s novým motorem, víte, že v jejím průběhu budete mít nějaké potíže se spolehlivostí, které vyřešíte za normálních pravidel - za pravidel zaručujících férovost a rovnost," říká šéf traťových operací Renaultu - Rémi Taffin.
"Zítra budeme žádat o naši specifikaci pro Melbourne a doručíme veškeré specifikace a dokumenty, které potřebujeme. Pokud budeme mít několik dalších problémů k vyřešení, uděláme to stejným procesem, jako dříve," dodává Taffin, který si je jistý tím, že na první závod v Austrálii budou připraveni.
Součástí pohonné jednotky Renaultu pro sezónu 2014 (foto: Renault Sport F1)
Dle německého Auto Motor und Sport Renault požádal FIA o odklad homologace o 2 - 3 měsíce. Jednat o tom má Bernie Ecclestone se zástupci týmů na setkání Strategické skupiny F1 dnes od 10:30 hod. Kterýkoliv ze 6 zúčastněných týmů (tj. Ferrrari, Lotus, McLaren, Mercedes, Red Bull a Williams) však požadavek Renaultu může vetovat.
To však Renault ve svém prohlášení popřel: "Renault dle dnešního konečného termínu poskytuje FIA referenční pohonnou jednotku a související doplňkový materiál. Na pozadí některé týmy požadovaly alternativní návrhy (o nichž se dnes bude diskutovat v rámci strategické skupiny), které se týkají některých částí a komponent. Základní požadavky homologačního termínu, jak je stanovuje FIA, však budou splněny."
Strategická skupina žádné změny týkající se homologace motorů neoznámila. Neprošly Ecclestonovy dvojnásobné body v posledních třech závodech, pouze drobné úpravy kvalifikace.
Max Verstappen se dostal zpět do hry o vítězství a jeho dalším cílem je dohnat 69bodovou ztrátu, aby získal svůj pátý titul mistra světa jezdců.
Lewis Hamilton po náročném víkendu v Baku varoval, že zbytek sezóny 2025 bude pro Ferrari složitý. Sedminásobný mistr světa upozornil, že tým bude mít problémy udržet krok s nejrychlejšími soupeři.
Cesta Charlese Leclerca a Carlose Sainze zpět do Monaka po Velké ceně Ázerbájdžánu nabrala nečekaný směr. Let, který měl oba piloty Ferrari dopravit domů, byl z provozních důvodů odkloněn do Itálie, čímž se jejich návrat poněkud zkomplikoval.
Australan Oscar Piastri sice drží vedení v šampionátu Formule 1, ale na okruhu v Baku na něj čekal tvrdý pád z výsluní. Jeho naděje na další body skončily hned v úvodním kole, kdy po nešťastné nehodě musel ze závodu odstoupit.
Christian Horner a Red Bull formálně uzavřeli kapitolu své spolupráce po dohodě o vyrovnání, která přišla více než dva měsíce po jeho odvolání z operativních funkcí. Tímto krokem se definitivně uzavírá dlouhá éra Hornera u týmu.
Lewis Hamilton se po závodě v Baku omluvil Charlesi Leclercovi za to, že mu nevrátil osmé místo v posledním kole.
Charles Leclerc v Baku obsadil deváté místo, přičemž jeho závod zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou, který ho zpomalil hned v úvodu.
Mclaren v Baku zažil katastrofální víkend. Lando Norris se v Baku propadl na sedmou pozici kvůli pomalé výměně pravého předního kola v boxech.
Lídr šampionátu Oscar Piastri zažil v Baku katastrofální start do závodu, když už v prvním kole havaroval. Tento incident navíc navázal na řadu chyb, které Australan během víkendu v Ázerbájdžánu udělal, a výrazně mu zkomplikoval boj o body i vedení v šampionátu.
Carlos Sainz vybojoval své první pódium s Williamsem, když v Baku dojel třetí. Jeho výkon potvrdil, že tým se postupně zlepšuje, což jsou dobré vyhlídky do budoucna.
Max Verstappen suverénně vyhrál Velkou cenu Ázerbájdžánu před Georgem Russellem a Carlosem Sainzem, který slavil první pódium s Williamsem. Mclaren prožil jeden z nejhorších víkendů sezony.
Lewis Hamilton v Baku nepostoupil do Q3, když ho překonal jeho týmový kolega Charles Leclerc. Po kvalifikaci britský jezdec otevřeně přiznal frustraci a upozornil, že Ferrari zvolilo pneumatiky, které neodpovídaly podmínkám na trati, což nakonec rozhodlo o jeho neúspěchu.