Zítra začíná poslední čtyřdenní test týmů Formule 1 před vypuknutím sezóny v australském Melbourne. Kdo kdy na okruhu v Sákhíru nastoupí a co můžeme očekávat?
Týmy se v poslední třetině předsezónního testování zaměří na výkonnost a přivezou spoustu nových dílů. Všichni si vyzkouší závodní simulace ve snaze co nejefektivněji využít maximální povolené množství 100 kg paliva.
Mezi motoráři panuje nejvíce vzruchu u Renaultu, který stále zaostává za svými plány a dosud nemohl naplno využívat svůj systém pro rekuperaci energie, který letos poskytuje až 160 koní navíc.
Na spolehlivé a výkonné Mercedesy zatím ztrácí a žádný z jím poháněných vozů ještě závod nesimuloval. V Bahrajnu minulý týden jeho zákazníci ujeli jen 3350 km, zatímco Mercedes se svými týmy zvládl 6207,6 km (shrnutí prvního testu v Bahrajnu najdete zde). Renault ale dělá pokroky a věří, že do Melbourne bude připraven.
Lotus, který testoval poprvé až minulý týden, byl nejrychlejším ze zákaznických týmů Renaultu. "Jednou z našich priorit bude vyzkoušet si a dojet závodní simulaci, možná to uvidíte druhý den," ohlašuje technický ředitel Nick Chester. "Ještě se hodně zlepšíme, ale bylo by odvážné tvrdit, že stáhneme celých 5,4 sekund [ze ztráty na Rosbergův rekord]. Existuje ale hodně oblastí, kde učiníme pokrok."
Pozorně budeme sledovat také pokroky Ferrari, které také ještě neodhalilo svou skutečnou sílu. "Máme připraveno několik dílů pro test korelace, a pak během různých fází posledního testu přijde to hlavní vylepšení," avizuje Pat Fry.
Rozpis pro následující test v Bahrajnu
V paddocku se také šušká, že diskusím o škaredých nosech ještě nemusí být konec. S tím, jak budou týmy nasazovat nové díly, by se mohly objevit ještě ošklivější verze. Špička by nemusela být uprostřed (jako například u Toro Rosso či Caterhamu), ale mohla by se k zemi asymetricky stáčet z jedné strany na druhou.
První den začnou Max Chilton (Marussia), Kamuj Kobajaši (Caterham), Daniil Kvjat (Toro Rosso), Kevin Magnussen (McLaren), Pastor Maldonado (Lotus), Sergio Pérez (Force India), Daniel Ricciardo (Red Bull), Nico Rosberg (Mercedes), Kimi Räikkönen (Ferrari). Sauber ani Williams ještě nasazení svých pilotů pro jednotlivé dny nepotvrdili.
Pirelli pro každý tým přiveze celkem 30 sad pneumatik, z nichž si 8 mohou stáje libovolně vybrat, alokace zbývajících 22 sad je dle italského dodavatele následující: 2 měkké, 10 středně-tvrdých, 8 tvrdých a 2 "zimní" (původně připravené pro Jerez).
Rozdíly mezi směsmi byly minulý týden následující: super-měkká - měkká 0,7 s; měkká - středně-tvrdá 1,2 s; středně-tvrdá - tvrdá 1,3 sekundy. S vývojem vozů a přibývajícím přítlakem se budou snižovat.
Video: Pirelli o pneumatikách pro sezónu 2014 (zdroj: Pirelli)
Obsáhlou fotogalerii z testování v Bahrajnu minulý týden najdete zde.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
Před deseti lety nás navždy opustil Jules Bianchi. Zemřel na následky zranění z Velké ceny Japonska 2014, která navždy změnila Formuli 1.
Nico Hülkenberg věří, že tým Kick Sauber se stává vážným hráčem ve středu pole. Jak uvedl, od zavedení klíčových vylepšení ve Španělsku tým nepřetržitě zrychluje a získává na sebedůvěře i výkonnosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella představil plány na technické vylepšení po testech na Silverstonu. Tým doufá, že novinky pomohou zvýšit výkon a konkurenceschopnost vozu.
Lewis Hamilton se zapojil do práce ve Ferrari, aby pomohl vyřešit zásadní slabinu vozu SF-25. Tým doufá, že díky jeho zkušenostem najde cestu k lepším výkonům.
Franco Colapinto zažívá složitý rok 2025, kdy místo očekávaného průlomu čelí nejistotě ohledně své budoucnosti v Alpine. Neustálé spekulace kolem sedačky mu komplikují cestu vzhůru.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.