Bottas souhlasí s názorem, že technologie budou hrát větší roli než vloni, ale jezdecké schopnosti budou podle něj nadále důležité
Williams, devátý tým z loňského Poháru konstruktérů, investoval hodně úsilí ve snaze obnovit svoji slávu. V kdysi úspěšném týmu se objevila respektovaná jména, jako Pat Symonds, nebo Felipe Massa, známý sponzor Martini, nebo motor Mercedes. Znalci z prostředí paddocku se domnívají na základě testů v Jerezu, že vůz FW36 je spolehlivý a konkurenceschopný. Podle finského jezdce Valtteriho Bottase je před testy v Bahrajnu v týmu z Grove dobrá nálada.
„Je to dobrý pocit vidět, že v týmu vládne bojový duch. Současný pocit se s pocitem ze začátku loňské sezony nedá porovnat. Odhodlání je velké, zvlášť, když každé důležité oddělení má nové lidi. Přišli z různých týmů, jako Red Bull, Lotus a Mercedes, takže jsme prostřednictvím nich získali hodně zkušeností. Po příchodu Pata Symondsa do týmu se věci zlepšily, dělá všechno na jiném základě. Nový přístup se doufám ukáže už brzy v našich výsledcích,“ řekl Valtteri Bottas.
Valtteri je spokojený i s novým dodavatelem motorů – Mercedesem. „Podle toho, co jsem viděl v Jerezu, jsem rád, že si Williams vybral Mercedes.“ Existují obavy, že kvůli novým pohonným jednotkám se letos neukáže naplno jezdecké umění jezdců. Bottas souhlasí s názorem, že technologie budou hrát větší roli, než vloni, ale: „Jezdecké schopnosti budou nadále důležité.“
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.