Force India dnes před začátkem testů ukázala svůj nový vůz VJM07 zástupcům médií a zveřejnila další snímky.
Indická stáj se stala překvapivě prvním týmem F1, který letos ukázal studiový snímek svého vozu, který si už Nico Hülkenberg vyzkoušel na okruhu v Silverstone. Nyní si můžete pod článkem prohlédnout jeho skutečnou podobu - včetně ošklivého nosu s protáhlou špičkou.
Podle technického ředitele Andyho Greena byl vývoj nového vozu velkou výzvou. "Téměř každá součástka je nově designována, od předního křídla až po difuzor. Genetika je podobná loňskému vozu, ale museli jsme ke stejným cílům dojít jiným způsobem. Všechny změny kolem nových pohonných jednotech - jsou to ty největší změny, které jsem zažil od roku 1990," uvedl Green.
Detail nosu nové Force Indie (foto: Sahara Force India)
Dodal, že největší potíže jim dělalo chlazení, kterým se zabývali již od loňského léta. Zajímavý a obsáhlý rozhovor o nových vozech s ním si můžete přečíst zde.
Fotografie najdete pod článkem, snímek ve vysokém rozlišení mezi tapetami.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.