Force India dnes před začátkem testů ukázala svůj nový vůz VJM07 zástupcům médií a zveřejnila další snímky.
Indická stáj se stala překvapivě prvním týmem F1, který letos ukázal studiový snímek svého vozu, který si už Nico Hülkenberg vyzkoušel na okruhu v Silverstone. Nyní si můžete pod článkem prohlédnout jeho skutečnou podobu - včetně ošklivého nosu s protáhlou špičkou.
Podle technického ředitele Andyho Greena byl vývoj nového vozu velkou výzvou. "Téměř každá součástka je nově designována, od předního křídla až po difuzor. Genetika je podobná loňskému vozu, ale museli jsme ke stejným cílům dojít jiným způsobem. Všechny změny kolem nových pohonných jednotech - jsou to ty největší změny, které jsem zažil od roku 1990," uvedl Green.
Detail nosu nové Force Indie (foto: Sahara Force India)
Dodal, že největší potíže jim dělalo chlazení, kterým se zabývali již od loňského léta. Zajímavý a obsáhlý rozhovor o nových vozech s ním si můžete přečíst zde.
Fotografie najdete pod článkem, snímek ve vysokém rozlišení mezi tapetami.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.