Zítra čeká F1 konec zimní pauzy. Začnou první předsezónní testy konané ve španělském Jerezu a všichni netrpělivě očekávají, jak si jednotlivé vozy, týmy a jezdci poradí se všemi novinkami pro nadcházející sezónu.
Podle Roba Whita z Renaultu letos není pravděpodobné, že by se někdo vědomě držel zpátky a skrýval tak formu před ostatními, jako tomu bývalo v minulých letech. Kvůli všem změnám technických pravidel to podle něj není možností a každý bude muset jet na maximum. I tak však podle něj nebude lehké formu jednotlivých týmů rozklíčovat.
"Když jsou všichni na víceméně stejném místě a dělají v podstatě to samé, bude hned jasné, jestli se objevily velké problémy či jen menší komplikace. Co se čisté výkonnosti jednotlivých aut a týmů týče, to podle mě bude obtížné rozluštit," a dodal, že vše novinky budou chtít čas, aby se mohly usadit.
Renault: Absence v Jerezu Lotusu uškodí, vše se nedá nasimulovatDá se říci, že jeden tým však svou formu skrývat bude. Lotus totiž do Jerezu vůbec neodjel a svůj nový motor V6 turbo od Renaultu a vůz E22, za jehož volantem bude sedět Pastor Maldonado a Romain Grosjean, poprvé na dráze vyzkouší až v Bahrajnu.
Tým tvrdí, že vynechání testů pro ně nebude žádná nevýhoda, protože tam budou ostatní odběratelé francouzského dodavatele motorů (Red Bull, Toro Rosso či Caterham) a budou sbírat data.
S tímto názorem však White nesouhlasí. "Základní pohonná jednotka je pro všechny klienty stejná a informace budou sdílené. Ale každá instalace je unikátní. Pochopitelně je možné udělat simulace, ale jen díky těm nemůžete pochopit všechno," uvedl pro italský magazín Omnicorse.
Rozpis závodníků pro testy v Jerezu:
RED BULL RACINGÚterý, středa: Sebastian VettelČtvrtek, pátek: Daniel Ricciardo
MERCEDESÚterý, čtvrtek: Lewis HamiltonStředa, pátek: Nico Rosberg
FERRARIÚterý, středa: Kimi RäikkönenČtvrtek, pátek: Fernando Alonso
McLARENÚterý, středa: Jenson ButtonČtvrtek, pátek: Kevin Magnussen
FORCE INDIAÚterý: Sergio PérezStředa: Nico HülkenbergČtvrtek: Daniel JuncadellaPátek: ?
SAUBERÚterý, středa: Esteban GutiérrezČtvrtek, pátek: Adrian Sutil
TORO ROSSOÚterý, čtvrtek: Jean-Eric VergneStředa, pátek: Daniil Kvjat
WILLIAMSÚterý, středa: Valtteri BottasČtvrtek, pátek: Felipe Massa
MARUSSIAÚterý, pátek: Max ChiltonStředa, čtvrtek: Jules Bianchi
CATERHAMÚterý, středa: Marcus EricssonČtvrtek: Robin FrijnsPátek: Kamuj Kobajaši
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.