Zítra čeká F1 konec zimní pauzy. Začnou první předsezónní testy konané ve španělském Jerezu a všichni netrpělivě očekávají, jak si jednotlivé vozy, týmy a jezdci poradí se všemi novinkami pro nadcházející sezónu.
Podle Roba Whita z Renaultu letos není pravděpodobné, že by se někdo vědomě držel zpátky a skrýval tak formu před ostatními, jako tomu bývalo v minulých letech. Kvůli všem změnám technických pravidel to podle něj není možností a každý bude muset jet na maximum. I tak však podle něj nebude lehké formu jednotlivých týmů rozklíčovat.
"Když jsou všichni na víceméně stejném místě a dělají v podstatě to samé, bude hned jasné, jestli se objevily velké problémy či jen menší komplikace. Co se čisté výkonnosti jednotlivých aut a týmů týče, to podle mě bude obtížné rozluštit," a dodal, že vše novinky budou chtít čas, aby se mohly usadit.
Renault: Absence v Jerezu Lotusu uškodí, vše se nedá nasimulovatDá se říci, že jeden tým však svou formu skrývat bude. Lotus totiž do Jerezu vůbec neodjel a svůj nový motor V6 turbo od Renaultu a vůz E22, za jehož volantem bude sedět Pastor Maldonado a Romain Grosjean, poprvé na dráze vyzkouší až v Bahrajnu.
Tým tvrdí, že vynechání testů pro ně nebude žádná nevýhoda, protože tam budou ostatní odběratelé francouzského dodavatele motorů (Red Bull, Toro Rosso či Caterham) a budou sbírat data.
S tímto názorem však White nesouhlasí. "Základní pohonná jednotka je pro všechny klienty stejná a informace budou sdílené. Ale každá instalace je unikátní. Pochopitelně je možné udělat simulace, ale jen díky těm nemůžete pochopit všechno," uvedl pro italský magazín Omnicorse.
Rozpis závodníků pro testy v Jerezu:
RED BULL RACINGÚterý, středa: Sebastian VettelČtvrtek, pátek: Daniel Ricciardo
MERCEDESÚterý, čtvrtek: Lewis HamiltonStředa, pátek: Nico Rosberg
FERRARIÚterý, středa: Kimi RäikkönenČtvrtek, pátek: Fernando Alonso
McLARENÚterý, středa: Jenson ButtonČtvrtek, pátek: Kevin Magnussen
FORCE INDIAÚterý: Sergio PérezStředa: Nico HülkenbergČtvrtek: Daniel JuncadellaPátek: ?
SAUBERÚterý, středa: Esteban GutiérrezČtvrtek, pátek: Adrian Sutil
TORO ROSSOÚterý, čtvrtek: Jean-Eric VergneStředa, pátek: Daniil Kvjat
WILLIAMSÚterý, středa: Valtteri BottasČtvrtek, pátek: Felipe Massa
MARUSSIAÚterý, pátek: Max ChiltonStředa, čtvrtek: Jules Bianchi
CATERHAMÚterý, středa: Marcus EricssonČtvrtek: Robin FrijnsPátek: Kamuj Kobajaši
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.