Valtteri Bottas o předešlé sezoně: Pochopil jsem, že se nesmím vzdávat, musím vždy bojovat a dělat vše, co je v mých silách i když mám problémy, nebo vůz není dostatečně rychlý.
Jaké bylo vánoční volno a čím jste se už letos zabýval?Valtteri Bottas (VB): „Vánoce proběhly výborně, byl jsem ve Finsku, prakticky celý jeden měsíc jsem strávil s rodinou, přáteli a mojí přítelkyní. Dost jsem trénoval, cítím se dobře, na sezonu jsem na sto procent připraven.“ Jak jste trénoval a kdy jste začal přípravu na novou sezonu? VB: „Po závodě v Brazílii jsem měl dvoutýdenní dovolenou, takže trénink a přípravu na novou sezonu jsem začal v polovině prosince. Tréninky byly různorodé, zahrnovaly běh, jízdu na kole a práci v posilovně. Kvůli novým pravidlům jsem musel shodit něco ze své váhy, takže tréninky byly jiné, než obvykle.“ Budou závody díky novým pravidlům zajímavější? VB: „Nejtěžší bude zvyknout si na novou pohonnou jednotku. Musíme pochopit, jak se na stylu jízdy odrazí skutečnost, že motor bude produkovat vysoký točivý moment. Pak se musíme zabývat ERS, jak se bude dobíjet a jak využít jeho energii. Musíme zjistit, jaké budou dosahované nejvyšší rychlosti vozů, protože změn bylo hodně. Myslím si, že to bude dobrá možnost dohnat některé týmy, bude to zajímavé. Nějakou představu dostaneme v průběhu prvních testů, ale ten skutečný proces učení se začne až v Melbourne.“ V tomto týdnu jste se vrátil na týmovou základnu. Čím se budete zabývat?VB: „Na základně budu celý týden. Nejdřív se budu zabývat sedačkou, ve voze FW36 bude úplně nová. Pak budou následovat střetnutí a konzultace s mnoha specialisty. Seznámím se s novým vozem a budu mluvit s mechaniky. Zřejmě budu pracovat na simulátoru, abych se připravil na testy a abych se trochu seznámil s novým vozem. Bude to zajímavé, získám představu o tom, jak se projevily změny v pravidlech.“ Co si myslíte o dvojitém bodování v posledním závodě sezony?VB: „Všichni jsme ve stejné situaci, jezdci o tom nerozhodli, ale musí s tím žít. Někdy to může být výhoda, někdy ne. Pro fanoušky to znamená vyšší pravděpodobnost toho, že se sezona rozhodne až v posledním závodě. To je dobře, nevidím v tom nic špatného.“Letos budete mít nového týmového kolegu. Jaký máte vztah s Felipem Massou?VB: „Máme výborný vztah. Felipe je skvělý člověk a výborný jezdec. Budem spolu pracovat pro tým, budeme hledat možnosti, jak dosáhnout progres. Kromě toho budeme závodit i mezi sebou, abychom dosahovali lepší výsledky, na spolupráci s Felipem se těším.“V loňské sezoně jste byl nováčkem. Co je nejdůležitější z toho, co jste se naučil? VB: „Vloni jsem absolvoval ve Formuli 1 svou první sezonu. Šampionát byl složitý, měli jsme problémy s vozem a zároveň jsem se musel všemu novému učit. Pochopil jsem, že se nesmím vzdávat, musím vždy bojovat a dělat vše, co je v mých silách i když mám problémy, nebo vůz není dostatečně rychlý.“ Jak se změnil Váš cíl v porovnání s minulou sezonou?VB: „V přípravě na sezonu nedošlo k větším změnám. Cíl zůstal stejný: Dělat vše, co je v mých silách spolu s týmem a dosahovat dobré výsledky. V této sezoně už budu mít za sebou zkušenosti a to vždy pomáhá.“
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.