Heikki Kovalainen přiznal, že stále neví, zda získá závodní sedačku pro příští sezonu. Vše by prý mělo být jasné koncem ledna.
Heikki Kovalainen loni přišel o místo u Caterhamu, když tým pro rok 2013 zvolil novou jezdeckou dvojici: Pic, Van der Garde. Později se Kovalainen vrátil jako testovací pilot.
V posledních dvou velkých cenách uplynulé sezony (v USA a Brazílii) zastoupil u Lotusu Kimiho Räikkönena, který prodělal operaci zad a do závodů nenastoupil. Zpočátku závodního víkendu vypadaly Kovalainenovy výkony slibně, ale nakonec ani v jednom závodě nedokázal získat jediný bod. Nyní se však připravuje na nadcházející sezonu.
"Stále si co nejvíce udržuji svůj tréninkový program pro F1. Budu mít klasickou zimní přípravu závodníka F1. Jediným rozdílem je, že nemám smlouvu pro příští rok. Ale to už se jednou v mé kariéře stalo, nevěděl jsem, co mě čeká, ale nakonec to dopadlo dobře," uvedl pro finskou MTV3.
Caterham ztratil v poháru konstruktérů desáté místo proti Marussii a nepotvrdil zatím ani jednoho jezdce. Je ale pravděpodobné, že hledají pilota s určitou finanční podporou. Mezi ty Kovalainen nepatří, přesto však stále doufá, že se s Caterhamem dohodne.
"Nejvážnější vyjednávání vedu s Caterhamem, ale musejí se spojit nejrůznější faktory. V každém případě by mělo dojít k vyjasnění koncem ledna, než začnou testy. Svoji kariéru ale neukončím," okomentoval situaci dvaatřicetiletý Fin.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.