Šéf týmu Red Bull Christian Horner je přesvědčen, že Renault bude Red Bullu nápomocný ve Formuli 1, i když disponuje nižším rozpočtem jako ostatní výrobci motorů.
Partnerství s Renaultem nepochybně usnadnilo Red Bullu cestu za čtyřmi tituly mistra světa. Znovuzavedení turbomotorů do Formule 1 by nemělo znamenat velký zvrat v této tendenci. Francouzský výrobce byl první, kdo nasadil turbomotor v F1 – v roce 1977. První vítězství zaznamenal turbomotor o dva roky později.
„Ve spolupráci s Renaultem jsme dosáhli skvělých výsledků,“ vyhlásil Horner. „Možná nemají stejný rozpočet jako jiní výrobci motorů, ale určitě vědí, kam mají směřovat své finance. Věříme, že to dělají nejlépe ze všech. V tomto ročním období je jako vždy slyšet různé hlasy a řeči, ale počítat se bude až to, co se stane v Melbourne.“
Pro Hornera úzká spolupráce s Renaultem znamená, že francouzský dodavatel se snaží dělat vše pro úspěšnou adaptaci jeho motoru do nového monopostu Red Bull. „Naše partnerství nám zaručuje jejich maximální úsilí při optimalizaci motoru pro RB10. Jejich zodpovědnost se samozřejmě pohybuje v oblasti vyhrazené pro pohonnou jednotku, ta naše pro šasi. Už dlouho pracujeme bok po boku a společně se zlepšujeme. To co víme je fakt, že další výzvy budou stejně přitažlivé jako ty předešlé.“
Od chvíle, kdy Lewis Hamilton oznámil přestup k Ferrari, se mu v letošní sezoně formule 1 nedaří. Sedminásobný mistr světa zatím marně hledá formu – jediným světlejším momentem bylo vítězství ve sprintu v Číně. Jinak se čtyřicetiletý Brit trápí: páté místo v Bahrajnu a sedmé v Saúdské Arábii mu na klidu nepřidaly.
Mercedes po slibném začátku sezony v Džiddě tvrdě narazil, když Russell a Antonelli dojeli až pátý a šestý. Šéf týmu Toto Wolff označil závod za „nejhorší výkon roku“ a tým nyní hledá příčiny propadu tempa.
Lando Norris po závodě v Džiddě upozornil, že McLaren nemá takový náskok, jak si někteří myslí. Britský jezdec navíc poprvé v sezoně přišel o vedení v šampionátu, když ho předstihl týmový kolega Oscar Piastri.
Max Verstappen sice odstartoval do závodu v Džiddě z pole position, ale nakonec se musel spokojit až s druhým místem. Na jeho výsledek měl zásadní vliv trest, který obdržel za incident v úvodním kole s novým lídrem šampionátu Oscarem Piastrim.
Penalizace Maxe Verstappena za neoprávněný zisk výhody po projetí únikové zóny, což umožnilo Oscaru Piastrimu převzít vedení a získat vítězství, se stala zásadním momentem Velké ceny saúdské Arábie. Tento incident vyvolal kontroverze a diskuse, přičemž McLaren CEO Zak Brown považoval penalizaci za zaslouženou.
Jezdec Red Bullu Max Verstappen se v Saúdské Arábii ocitl pod drobnohledem kvůli manévru, který se stal předmětem diskusí.
Po skvělém startu z druhé pozice se Oscar Piastri v první zatáčce dostal bok po boku s Maxem Verstappenem, který však projetím únikovou zónou udržel vedení. Po odmítnutí vrátit pozici obdržel Verstappen pětisekundovou penalizaci, což Piastri využil a slavil vítězství.
Oscar Piastri si vítězstvím v Džiddě připsal třetí triumf v letošní sezoně Formule 1 a poprvé v kariéře převzal vedení v průběžném pořadí. Jezdec McLarenu tak potvrdil svou skvělou formu i vysoké ambice v boji o titul v sezoně 2025.
Jennifer Lopez se při Velké ceně Saúdské Arábie vrátila do prostředí Formule 1 jako speciální host Ferrari a po jedenácti letech opět vystoupila na pódiu v rámci závodního víkendu.
Ferrari ztrácí dech – při ideálních podmínkách na kolo nestačí na Red Bull, McLaren ani Mercedes a podle všeho drží až čtvrtou příčku ve výkonnostním žebříčku.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.