FIA sice včera jmenovala Force Indii i McLaren mezi účastníky testu pneumatik v Bahrajnu, týmy dnes však oficiálně potvrdily, že na Střední východ nedorazí.
"V Bahrajnu příští týden testovat nebudeme," tvrdí pro Sky tiskový mluvčí McLarenu. Důvodem je to, že testování bylo naplánováno teprve nedávno a pro týmy bude náročné dopravit na místo techniku i personál. Navíc jsou plně zaměstnány vývojem příštích vozů pro sezónu 2014.
Nedostatek času pro vypravení nákladu do Bahrajnu přiznává Force India: "Vzhledem k tomu, že jsme oznámení o konání testu dostali teprve nedávno a zbývalo málo času, tým se testu nezúčastní."
Pirelli již dávno vyjadřilo přání uskutečnit test v prosinci s reprezentativním vozem před lednovými jízdami v Jerezu, aby se stačili dostatečně připravit na novou sezónu. FIA však teprve tento týden odsouhlasila použití letošních vozů pro testování pneumatik v Bahrajnu.
Od 17. do 19. prosince se na okruhu v Sákhíru tedy zřejmě sejdou pouze Ferrari, Mercedes, Red Bull a Toro Rosso, byť Mercedes ani Red Bull svou účast ještě nepotvrdili.
McLaren ani Force India do Bahrajnu navzdory původnímu oznámení FIA k testu pneumatik Pirelli pro sezónu 2014 nedorazí (foto: McLaren Mercedes)
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor