FIA sice včera jmenovala Force Indii i McLaren mezi účastníky testu pneumatik v Bahrajnu, týmy dnes však oficiálně potvrdily, že na Střední východ nedorazí.
"V Bahrajnu příští týden testovat nebudeme," tvrdí pro Sky tiskový mluvčí McLarenu. Důvodem je to, že testování bylo naplánováno teprve nedávno a pro týmy bude náročné dopravit na místo techniku i personál. Navíc jsou plně zaměstnány vývojem příštích vozů pro sezónu 2014.
Nedostatek času pro vypravení nákladu do Bahrajnu přiznává Force India: "Vzhledem k tomu, že jsme oznámení o konání testu dostali teprve nedávno a zbývalo málo času, tým se testu nezúčastní."
Pirelli již dávno vyjadřilo přání uskutečnit test v prosinci s reprezentativním vozem před lednovými jízdami v Jerezu, aby se stačili dostatečně připravit na novou sezónu. FIA však teprve tento týden odsouhlasila použití letošních vozů pro testování pneumatik v Bahrajnu.
Od 17. do 19. prosince se na okruhu v Sákhíru tedy zřejmě sejdou pouze Ferrari, Mercedes, Red Bull a Toro Rosso, byť Mercedes ani Red Bull svou účast ještě nepotvrdili.
McLaren ani Force India do Bahrajnu navzdory původnímu oznámení FIA k testu pneumatik Pirelli pro sezónu 2014 nedorazí (foto: McLaren Mercedes)
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.