Heikki Kovalainen je rád, že se po skončení minulé sezóny neotočil k F1 zády. V Austinu sice na body s Lotusem nedosáhl, jeho šéf Eric Boullier nicméně věří, že v Brazílii bude podstatně lepší.
V Caterhamu na něj nezbylo místo, do týmu přišli noví bohatí mladíci: Charles Pic a Giedo van der Garde. Kovalainen však na F1 nezanevřel a k ježdění se vrátil: tým mu umožnil se zapojit do několika pátečních tréninků a v Austinu jej pustil k Lotusu, za který si dokonce zazávodil místo Kimiho Räikkönena, který se podrobil operaci zad.
V kvalifikaci si vyjel osmé místo na roštu, v závodě však skončil po problému s předním křídlam až jako čtrnáctý, zatímco jeho týmový kolega Romain Grosjean, dojel s konkurenceschopným vozem druhý hned za Vettelem. Heikki ale zklamaný není.
"Nikdy jsem o sobě nepochyboval, něco jiného to však je předvést a prokázat. Vždy si myslíte, že na to máte. Proto jsem se rozhodl v F1 letos zůstat. Byť pouze jako rezervní pilot, stále jsem si myslel, že můžu odvádět dobrou práci. Musel jsem dále pracovat a čekat, zda se naskytne příležitost," uvádí Kovalainen.
"Kdybych se měl znovu vrátit k závodění, vypadalo to, že to bude s Caterhamem, ale když se objevila tato šance, ukázalo se, že to mělo cenu zůstat v F1 a nepřesunout se někam jinam. Je to legrační, jak rychle se věci v F1 mění, náhle může dojít kdykoliv ke změně. Proto se musíte zaměřovat na to, co vám říká vaše srdce, kdy cítíte, že byste měli být - a snažit se o to, aby se sen splnil," pokračuje Fin.
Heikki Kovalainen dostal v Austinu znovu šanci, v závodě skončil na čtrnáctém místě(foto: Lotus F1 Team)
Po kvalifikaci, v níž zapůsobil na Lotus a jeho vedení, od něj většina fanoušků očekávala lepší výsledek. Podle šéfa týmu Erica Boulliera však v Brazílii bude mnohem lepší: "Rozhodně. Heikki je dobrým jezdcem. Má zkušenosti - možná trochu "zrezivěl," ale podá dobrý výkon."
Pod článkem najdete fotogalerii z Kovalainenova návratu k závodění v F1 s Lotusem.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.