Heikki Kovalainen uvedl, že příležitost zazávodit si v posledních dvou závodech za Lotus nevnímá jako šanci získat v Enstone pro příští rok angažmá. Hodlá zůstat u Caterhamu.
Heikki Kovalainen byl jmenován jako náhrada za Kimiho Räikkönena, který včera ve Švýcarsku podstoupil operaci zad. Podle týmu dostal přednost před jejich rezervním pilotem Davidem Valsecchim kvůli zkušenostem.
Lotus stále řeší, kdo za ně bude závodit v příštím roce po boku Romaina Grosjeana a majitel týmu Gerard Lopez uvedl, že kromě dvou již známých jmen - Pastora Maldonada a Nica Hülkenberga mají ještě dvě další možnosti, které neprozradil.
Kovalainen však uvedl, že on jí není a o dlouhodobém angažmá a návratu do týmu, ve kterém závodil v letech 2004-2007, neplánuje.
"Abych pravdu řekl, moc jsem o tom nepřemýšlel, pro mě bylo hlavní vrátit se k závodění. Chtěl jsem letos závodit a nikdy jsem nechtěl pryč z F1, kvůli okolnostem to tak ale nakonec dopadlo. Mým hlavním cílem tento víkend není ukázat, co umím, ale získat pro tým dobrý výsledek. Jsem tu kvůli týmu," uvedl dvaatřicetiletý Fin.
"Pochopitelně by to byl bonus, kdyby se mi podařilo získat dobrý výsledek, ale v každém případě jsem s Lotusem o příští sezoně nejednal. Jediný tým, se kterým jsem vážně jednal je Caterham. Přibližujeme se chvíli, kdy obě strany souhlasí s podmínkami. Myslím, že je to ta nejreálnější možnost a víkend v Austinu či Brazílii toho moc neovlivní," popisuje Kovalainen.
Kovalainen doufá v návrat k závodění s Caterhamem (Team Caterham F1)
Přiznal, že pro něj bude největší výzvou řídit vůz E21 na 100%. Chce se co nejrychleji adaptovat, správně nastavit vyvážení, dostat z auta co nejvíce a neklade si žádné cíle. Včera se měl zúčastnit tiskové konference. Tu ale nestihl, neboť ještě nebyl v Austinu. Přiznal totiž, že dohoda s Lotusem přišla relativně pozdě, protože šéf týmu Eric Boullier mu zavolal v úterý večer.
"Bylo to překvapení. Eric (Boullier) mi zavolal v úterý večer. Měl jsem zájem, ale nejprve jsem to musel dohodnout s Caterhamem. Tony (Fernandez) byl na druhém konci světa, takže to chvíli trvalo a věci potom byly hektické," prozradil. Kovalainen poté strávil středeční den v Enstone, kde mu například připravovali sedačku a on pracoval v simulátoru. Na závody se rodák z Suomussalmi moc těší.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.