Šéf Caterhamu Cyril Abiteboul potvrzuje, že svého testovacího jezdce Heikkiho Kovalainena na poslední dva závody sezóny 2013 pustí k Lotusu.
Obě strany společně v minulosti vedly spor o název Lotus, chvíli to tedy mezi stájí z Enstone, kterou ke konci roku opustil její závodní jezdec Kimi Räikkönen, a Caterhamem trvalo, než našly společnou řeč.
"Byli jsme Lotusem požádáni, zda bychom nemohli uvolnit Heikkiho z jeho smlouvy s námi na poslední dva závody roku 2013. My jsme potěšeni tím, že mu můžeme dát šanci letos znovu závodit. Je cenným členem rodiny Caterham a jsme si jistí, že v USA a v Brazílii odvede dobrou práci," uvádí v oficiálním prohlášení Abiteboul.
Kovalainen minulý rok závodil za Caterham, letos jej a Vitalije Petrova ale nahradili bohatí mladíci: Charles Pic a Giedo van der Garde. Finovi závodění chybí, a proto by se příští rok do Formule 1 rád znovu vrátil. Stáj z Leafield jej stále považuje za svého "člena rodiny."
Kovalainen o možnosti znovu závodit říká: "Je to pro mě fantastická příležitost přidat se k Lotusu na poslední dva závody sezóny 2013. Letos jsme viděli, že E21 auto, které může vyhrávat závody a končit na pódiu, takže na to budu tvrdě tlačit, abych dosáhl těch nejlepších možných výsledků.
Naskočit do vozu tak pozdě v roce, když jste v závodech nejezdili, bude výzvou, ale tým v Enstone dobře znám, takže nemám obavy o to znovu se do toho dostat. Pro mě jde o skvělou možnost, takže bych chtěl poděkovat Tonymu Fernandesovi a Caterhamu za to, že mi umožnili ji využít."
Heikki Kovalainen dostal od Caterhamu svolení plácnout si s Ericem Boullierem(foto: Lotus F1 Team)
Šéf Lotusu Eric Boullier o svém rozhodování říká: "Samozřejmě jsme museli rychle něco udělat po zprávě o Kimiho neúčasti v posledních závodech této sezóny. Čelili jsme obtížnému rozhodnutí, pokud jde o to, kdo se ujme volantu v Austinu a v Sao Paulu.
Na jedné straně jsme měli svého rezervního pilota Davida Valsecchiho, který je talentovaný a ukázal velký příslib, a na druhé straně dát šanci ostřílenému Heikkimu. Zatímco máme v Davidovy schopnosti veškerou důvěru, jsme zapojeni do těsného boje v šampionátu konstruktérů.
Proto jsme usoudili, že zkušenosti, které týmu může přinést Heikki, budou nedocenitelné v našem cíli dokončit rok na nejlepší možné pozici. Musíme poděkovat Tonymu Fernandesovi a Caterhamu za jejich profesionální přístup, když Heikkimu umožnili se k nám ta poslední závody sezóny přidat."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.