Heikki Kovalainen odjede dva poslední závody sezóny 2013 za Lotus místo Kimiho Räikkönen, který kvůli bolestem zad musí na operaci.
Kimi o víkendu oznámil týmu, který mu stále dluží peníze za letošní sezónu, že za něj nenastoupí, protože si před svým přestupem k Ferrari domluvil operaci zad, která by jej měla zbavit vleklých problémů, aby do příští sezóny mohl nastoupit zcela fit. Testy v roce 2014 totiž začínají kvůli novým motorům podstatně dříve než obvykle - již v polovině ledna.
Stáj z Enstone vyhodnocovala možnost zapojení Nica Hülkenberga, ten však její nabídku nakonec včera večer prostřednictvím svého manažera odmítl. Valtteri Bottas dnes na Twitteru potvrdil, že za ní ve zbytku sezóny nastoupí Kovalainen: "Je skvělé se dozvědět, že můj krajan Heikki Kovalainen pojede poslední dva závody za Lotus. Jdi do toho!"
Cool to see fellow countryman @H_Kovalainen driving for lotus in the last two races. Go for it! Anna palaa! #Suomi
— Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) November 14, 2013
Lotus tak dal nakonec přednost zkušenostem Heikkiho, který loni závodil za Caterham a letos za něj odjel také několik tréninků, před vlastním rezervním pilotem Davidem Valsecchim, jenž se účastní pouze testu mladíků a jednou se svezl v pátečním tréninku (před Velkou cenou Malajsie 2011).
"Bojujeme o třetí místo v šampionátu konstruktérů a potřebujeme zkušeného jezdce, který je zvyklý pracovat na zisku bodů. Neříkám, že si Davide nezaslouží šanci, protože odvádí skvělou práci a my jsme s ním spokojeni, jen mu chybí ty zkušenosti," uvedl šéf Lotusu Eric Boullier.
Heikki Kovalainen se naposledy s vozem F1 vezl během prvního tréninku v Suzuce(foto: Team Caterham F1)
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.