Pod 1500 světly na 250 sloupech zvítězil v kvalifikaci opět Sebastian Vettel před Rosbergem, Grosjeanem, Webberem a Hamiltonem.
První část kvalifikace
Kimi Räikkönen má údajně zdravotní problémy, uvidí se, jestli do kvalifikace nastoupí. Kimi zatím tvrdí, že ano. Jedním z prvních na trati je Mercedes Nico Rosberga a Williams Pastora Maldonada (středně tvrdá směs pneumatik). Pastor stanovuje základní čas 1:48,458 min. Lewis Hamilton dosahuje čas 1:47,087 min a jde před Ricciarda, Vergnea, Grosjeana.
Bottas je rychlý a aktuálně na třetím místě. Räikkönen zatím na třetím místě se ztrátou osm desetin sekundy na Hamiltona. Rosberg se dostal před svého týmového kolegu do čela pořadí - 1:46,288 min. Maldonado ve smyku - ustál ho a pokračuje v jízdě. Alonso se snaží, stačí to na druhé místo za Rosbergem a před Hamiltonem. Grosjean opět zrychlil, je z toho druhé místo. Za malou chviličku ho vystřídal Hamilton. Zbývá deset minut.
Pořadí: Rosberg, Hamilton, Grosjean, Alonso, Ricciardo, Button. Nico Hülkenberg (středně tvrdá směs) je skvělý, jde na první místo - 1:45,381! Gutiérrez se řadí na třetí místo za Hülkenberga a Rosberga, za ním jsou Hamilton, Grosjean a Alonso. Většina jezdců je v boxech, Sebastian Vettel je ale na trati a znamená to pro něj průběžné druhé místo - 1:45,755. Webber byl rychlejší a je první - 1:45,271 min.
Rosberg přezul pět minut před koncem první části kvalifikace na superměkkou směs. Jeho čas 1:45,208 znamená první místo, ale jen na chvilku. Předjeli ho oba McLareny a za nimi i Hamilton a Alonso. Pořadí: Hamilton, Button, Alonso, Pérez, Rosberg, Webber. Poslední dvě minuty.
Vettel až na sedmém místě, pořadí vpředu se už nemění.
Do druhé části nepostupují: Di Resta, Maldonado, Pic, van der Garde, Bianchi, Chilton.
Druhá část kvalifikace
První čas zajel (na superměkké směsi) Kimi Räikkönen - 1:44,794 min. Rosberg ho předjel o devět desetin sekundy a je první. Alonso je třetí, Räikkönen čtvrtý. Hülkenbergovi se dnes daří, jde před Kimiho na čtvrté místo. Jezdci si musí dát pozor, Vettel vyjel na trať... Zbývá šest minut do konce druhé části. V prvním sektoru je Sebastian nejrychlejší, ve druhém rovněž, v cíli je teda první - 1:42,905 min. Je o devět desetin rychlejší, než Rosberg. Webber jde na druhé místo, je osm desetin za Sebastianem. Pořadí: Vettel, Webber, Rosberg, Hamilton. Do třetí části nepostupují: Hülkenberg, Vergne, Räikkönen, Pérez, Sutil, Bottas.
Třetí část kvalifikace
První čas má na svém kontě Sebastian Vettel (superměkká směs) - 1:42,841. Za ním se seřadili Rosberg, Webber, Hamilton a Grosjean. Jenson Button se vrací do boxu bez času. Zbývá ještě pět minut. Vettel vede o šest desetin sekundy před Rosbergem. Vettel už nevyjede na trať, vystupuje z vozu. Alonso i Massa(superměkká směs) jsou na trati. Massa jde na šesté místo, Rosberg na druhé, Webber na třetí a Alonso na sedmé. Pořadí kvalifikace: Vettel, Rosberg, Grosjean, Webber, Hamilton, Massa, Alonso, Button, Riccirado. Guttiérez nezajel čas.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.