Pod 1500 světly na 250 sloupech zvítězil v kvalifikaci opět Sebastian Vettel před Rosbergem, Grosjeanem, Webberem a Hamiltonem.
První část kvalifikace
Kimi Räikkönen má údajně zdravotní problémy, uvidí se, jestli do kvalifikace nastoupí. Kimi zatím tvrdí, že ano. Jedním z prvních na trati je Mercedes Nico Rosberga a Williams Pastora Maldonada (středně tvrdá směs pneumatik). Pastor stanovuje základní čas 1:48,458 min. Lewis Hamilton dosahuje čas 1:47,087 min a jde před Ricciarda, Vergnea, Grosjeana.
Bottas je rychlý a aktuálně na třetím místě. Räikkönen zatím na třetím místě se ztrátou osm desetin sekundy na Hamiltona. Rosberg se dostal před svého týmového kolegu do čela pořadí - 1:46,288 min. Maldonado ve smyku - ustál ho a pokračuje v jízdě. Alonso se snaží, stačí to na druhé místo za Rosbergem a před Hamiltonem. Grosjean opět zrychlil, je z toho druhé místo. Za malou chviličku ho vystřídal Hamilton. Zbývá deset minut.
Pořadí: Rosberg, Hamilton, Grosjean, Alonso, Ricciardo, Button. Nico Hülkenberg (středně tvrdá směs) je skvělý, jde na první místo - 1:45,381! Gutiérrez se řadí na třetí místo za Hülkenberga a Rosberga, za ním jsou Hamilton, Grosjean a Alonso. Většina jezdců je v boxech, Sebastian Vettel je ale na trati a znamená to pro něj průběžné druhé místo - 1:45,755. Webber byl rychlejší a je první - 1:45,271 min.
Rosberg přezul pět minut před koncem první části kvalifikace na superměkkou směs. Jeho čas 1:45,208 znamená první místo, ale jen na chvilku. Předjeli ho oba McLareny a za nimi i Hamilton a Alonso. Pořadí: Hamilton, Button, Alonso, Pérez, Rosberg, Webber. Poslední dvě minuty.
Vettel až na sedmém místě, pořadí vpředu se už nemění.
Do druhé části nepostupují: Di Resta, Maldonado, Pic, van der Garde, Bianchi, Chilton.
Druhá část kvalifikace
První čas zajel (na superměkké směsi) Kimi Räikkönen - 1:44,794 min. Rosberg ho předjel o devět desetin sekundy a je první. Alonso je třetí, Räikkönen čtvrtý. Hülkenbergovi se dnes daří, jde před Kimiho na čtvrté místo. Jezdci si musí dát pozor, Vettel vyjel na trať... Zbývá šest minut do konce druhé části. V prvním sektoru je Sebastian nejrychlejší, ve druhém rovněž, v cíli je teda první - 1:42,905 min. Je o devět desetin rychlejší, než Rosberg. Webber jde na druhé místo, je osm desetin za Sebastianem. Pořadí: Vettel, Webber, Rosberg, Hamilton. Do třetí části nepostupují: Hülkenberg, Vergne, Räikkönen, Pérez, Sutil, Bottas.
Třetí část kvalifikace
První čas má na svém kontě Sebastian Vettel (superměkká směs) - 1:42,841. Za ním se seřadili Rosberg, Webber, Hamilton a Grosjean. Jenson Button se vrací do boxu bez času. Zbývá ještě pět minut. Vettel vede o šest desetin sekundy před Rosbergem. Vettel už nevyjede na trať, vystupuje z vozu. Alonso i Massa(superměkká směs) jsou na trati. Massa jde na šesté místo, Rosberg na druhé, Webber na třetí a Alonso na sedmé. Pořadí kvalifikace: Vettel, Rosberg, Grosjean, Webber, Hamilton, Massa, Alonso, Button, Riccirado. Guttiérez nezajel čas.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.