Ve třetím tréninku, který se obešel bez větších problémů na trati, zvítězil Vettel před Grosjeanem, Rosbergem, Webberem, Hamiltonem a Alonsem.
Za slunečného počasí na suché vozovce vyjeli jezdci na středně tvrdých směsích pneumatik, ale do měřeného kola se jim zatím moc nechce. Všichni, kdo byli na trati v prních třech minutách, zajeli zase do boxů. Vozy Mercedes, McLaren a Ferrari jsou na okruhu pět minut po začátku tréninku, první měřené kolo zajel ale pilot týmu Caterham Charles Pic - 1:52.954 min. Ostatní jsou opět v boxech. Na první místo jde van der Garde, vede o osm desetin sekundy.
Další, kdo se pokouší jezdit na čas, je Adrian Sutil z Force India a daří se mu, jde před oba jezdce v pořadí - 1:51,402 min. Van der Garde se zlepšil, je zase první - 1:50,792 min. Charlesovi Picovi zlepšení vlastního času nestačí na posun v pořadí, zůstává třetí. Max Chilton přivezl svou Marussii na poslední, páté místo. Do čela jde Paul Di Resta - 1:49,572 min.
Kimi Räikkönen má za sebou také měřené kolo, výsledkem je průběžné sedmé místo. Valtterimu Bottasovi se daří lépe, jde na první místo - 1:48,933 min. Dlouho tam nevydržel, první je Maldonado před Hülkenbergem. Ve dvacáté minutě už má na svém kontě čas třináct jezdců. Vede Ricciardo před Maldonadem a Hülkenbergem, následují Bottas, Di Resta a Guttiérez.
Nico Rosberg je ve dvacáté třetí minutě na trati a je zatím nejrychlejší. Ten stav platil asi deset sekund, do čela jde Grosjean, za něj se řadí Hamilton, třetí je Rosberg. Jenson Button zajel čas, který mu stačí na čtvrté místo. Lewis Hamilton jde do čela, za ním jsou Grosjean, Rosberg, Vettel a Button.
Webber má rozjeté velmi rychlé kolo a půl hodiny před koncem tréninku se dostává do čela o tři desetiny před Hamiltona - 1:46,220 min. Fernando Alonso zajel průběžně pátý nejrychlejší čas. Rosberg ho odsouvá svým čtvrtým místem o jednu příčku níž. Vede Webber před Hamiltonem a Grosjeanem, za nimi je Rosberg a Vettel. Posledních pět míst: Sutil, van der Garde, Pic, Bianchi a Chilton.
Sebastian Vettel byl nejrychlejší i ve třetím tréninku (foto: Red Bull Racing)
Hülkenbergův pokus o zlepšení času nevyšel, zůstává na dvanáctém místě. Do konce tréninku zbývá dvacetpět minut. Guttiérez je aktuálně sedmnácý v pořadí, stav na čele se nemění.
Zůstává ještě čtvrthodinka, na prvním místě je stále Webber (1:46,220 min) před Vettelem, Hamiltonem, Grosjeanem, Rosbergem a Alonsem. Mark má "náskok" 79 tisícin sekundy. Do jedné sekundy se vešel ještě i Alonso na šestém místě, ztrácí 0,867 sekundy. Teď jsou skoro všicni jezdci v boxech, na trati krouží jenom čtyři piloti. Deset minut před koncem jsou na okruhu jenom dva monoposty, pořadí se nemění.
Alonso vyjel na trař se superměkkou směsí pneumatik, Vettel též. Pro stejnou směs se ve svých výjezdech na trať rozhodli i ostatní piloti. Grosjean jde do čela časem 1:44,364 min. Alonso na druhém místě ztrácí devět desetin sekundy. Sebastian Vettel mění pořadí, je první - 1:44,173 min. Zbývá pět minut.
Pérez jde na čtvrté místo, Massa na osmé. Aktuálně vede Vettel před Grosjeanem a Hamiltonem, následuje Alonso a Pérez. Rosberg se dostává na třetí místo před Webbera, Hamiltona a Alonsa. Probíhá poslední minuta. Překvapení se nekoná, vítězem se stává Sebastian Vettel.
Srovnání nejrychlejší časů v sektorech (červeně) a skutečných časů na kolo (modře)
Maximální rychlosti: 1. Button - 291,9 km/hod; 2. Pérez - 291,7; 3. Di Resta - 291,4; 4. Bottas - 291,3; 5. Massa - 290,3; 6. Hamilton - 290,0; 7. Vergne - 290,0; 8. Ricciardo - 289,9... 21. Chilton - 285,4; 22. Gutiérrez - 285,0.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.