Ve třetím tréninku, který se obešel bez větších problémů na trati, zvítězil Vettel před Grosjeanem, Rosbergem, Webberem, Hamiltonem a Alonsem.
Za slunečného počasí na suché vozovce vyjeli jezdci na středně tvrdých směsích pneumatik, ale do měřeného kola se jim zatím moc nechce. Všichni, kdo byli na trati v prních třech minutách, zajeli zase do boxů. Vozy Mercedes, McLaren a Ferrari jsou na okruhu pět minut po začátku tréninku, první měřené kolo zajel ale pilot týmu Caterham Charles Pic - 1:52.954 min. Ostatní jsou opět v boxech. Na první místo jde van der Garde, vede o osm desetin sekundy.
Další, kdo se pokouší jezdit na čas, je Adrian Sutil z Force India a daří se mu, jde před oba jezdce v pořadí - 1:51,402 min. Van der Garde se zlepšil, je zase první - 1:50,792 min. Charlesovi Picovi zlepšení vlastního času nestačí na posun v pořadí, zůstává třetí. Max Chilton přivezl svou Marussii na poslední, páté místo. Do čela jde Paul Di Resta - 1:49,572 min.
Kimi Räikkönen má za sebou také měřené kolo, výsledkem je průběžné sedmé místo. Valtterimu Bottasovi se daří lépe, jde na první místo - 1:48,933 min. Dlouho tam nevydržel, první je Maldonado před Hülkenbergem. Ve dvacáté minutě už má na svém kontě čas třináct jezdců. Vede Ricciardo před Maldonadem a Hülkenbergem, následují Bottas, Di Resta a Guttiérez.
Nico Rosberg je ve dvacáté třetí minutě na trati a je zatím nejrychlejší. Ten stav platil asi deset sekund, do čela jde Grosjean, za něj se řadí Hamilton, třetí je Rosberg. Jenson Button zajel čas, který mu stačí na čtvrté místo. Lewis Hamilton jde do čela, za ním jsou Grosjean, Rosberg, Vettel a Button.
Webber má rozjeté velmi rychlé kolo a půl hodiny před koncem tréninku se dostává do čela o tři desetiny před Hamiltona - 1:46,220 min. Fernando Alonso zajel průběžně pátý nejrychlejší čas. Rosberg ho odsouvá svým čtvrtým místem o jednu příčku níž. Vede Webber před Hamiltonem a Grosjeanem, za nimi je Rosberg a Vettel. Posledních pět míst: Sutil, van der Garde, Pic, Bianchi a Chilton.
Sebastian Vettel byl nejrychlejší i ve třetím tréninku (foto: Red Bull Racing)
Hülkenbergův pokus o zlepšení času nevyšel, zůstává na dvanáctém místě. Do konce tréninku zbývá dvacetpět minut. Guttiérez je aktuálně sedmnácý v pořadí, stav na čele se nemění.
Zůstává ještě čtvrthodinka, na prvním místě je stále Webber (1:46,220 min) před Vettelem, Hamiltonem, Grosjeanem, Rosbergem a Alonsem. Mark má "náskok" 79 tisícin sekundy. Do jedné sekundy se vešel ještě i Alonso na šestém místě, ztrácí 0,867 sekundy. Teď jsou skoro všicni jezdci v boxech, na trati krouží jenom čtyři piloti. Deset minut před koncem jsou na okruhu jenom dva monoposty, pořadí se nemění.
Alonso vyjel na trař se superměkkou směsí pneumatik, Vettel též. Pro stejnou směs se ve svých výjezdech na trať rozhodli i ostatní piloti. Grosjean jde do čela časem 1:44,364 min. Alonso na druhém místě ztrácí devět desetin sekundy. Sebastian Vettel mění pořadí, je první - 1:44,173 min. Zbývá pět minut.
Pérez jde na čtvrté místo, Massa na osmé. Aktuálně vede Vettel před Grosjeanem a Hamiltonem, následuje Alonso a Pérez. Rosberg se dostává na třetí místo před Webbera, Hamiltona a Alonsa. Probíhá poslední minuta. Překvapení se nekoná, vítězem se stává Sebastian Vettel.
Srovnání nejrychlejší časů v sektorech (červeně) a skutečných časů na kolo (modře)
Maximální rychlosti: 1. Button - 291,9 km/hod; 2. Pérez - 291,7; 3. Di Resta - 291,4; 4. Bottas - 291,3; 5. Massa - 290,3; 6. Hamilton - 290,0; 7. Vergne - 290,0; 8. Ricciardo - 289,9... 21. Chilton - 285,4; 22. Gutiérrez - 285,0.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.