Daniel Ricciardo, od příštího roku jezdec Red Bullu, a Sebastien Buemi, testovací pilot Red Bullu, budou jezdit příští týden na soukromém testu Pirelli s monopostem mistrovské stáje. Konkrétně by mělo jít o vůz z roku 2011 a test by měl proběhnout v Barceloně. Pirelli chce zjistit počáteční data o pneumatikách pro sezonu 2014.
Narozdíl od květnového testu Pirelli, kdy jezdili jezdci Mercedesu, se Red Bull nemusí bát žádného trestu. 'Stříbrní' tehdy použili aktuální auto, za což jej FIA vyloučila z testu mladíků, který se konal v Silverstone. "Poté, co to jiní udělali nelegálně, my tak učiníme zcela v souladu s pravidly a s povoleným vozem. Je to formální akt, ale nikdo se k němu neodhodlal. Pravidla jsou docela jasná a my chceme získat co možná nejvíc dat," říká Dr. Helmut Marko.
Naproti tomu Pirelli odmítá jakoukoliv výhodu plynoucí z tohoto testu, protože do Barcelony přiveze pouze vývojové pneumatiky. Red Bull sice poskytne auto pouze z roku 2011, Pirelli však chce i tak získat prvotní data pro rok 2014. Testovat se bude ve středu a čtvrtek.
Pojem o pneumatikách pro rok 2014 je samozřejmě výhodou pro kterýkoliv tým, nicméně Pirelli odmítá možnost zisku výhody a zdůvodňuje to tím, že stáj nebude mít přístup k žádným datům, navíc stáj ani nebude vědět, jaké pneumatiky jsou právě na autě nasazeny. Paul Hambery k tomu říká: "Nemohou z toho nic získat. Nebudou vědět, co se momentálně testuje. Nebudou mít ponětí o pneumatikách, které jsou právě na voze."
Pirelli již nechce spoléhat na starý Renault R30 z roku 2010...
Šéf Red Bullu, Christian Horner, také zdůrazňuje, že je to test pořádaný Pirelli a budou jezdit pro italského výrobce. On sám jedinou výhodu spatřuje v tom, že Ricciardo bude moci ujet s vozem své budoucí stáje více kol: "Pirelli oslovilo všechny týmy s dotazem, jestli by byly schopny poskytnout vůz z roku 2011 pro test pneumatik na rok 2014. My jsme jim ho poskytli.
Nemám ponětí, jestli bude jezdit i jiný tým. První den bude jezdit Sebastien Buemi, Daniel Ricciardo pravděpodobně druhý. Pro něj to bude šance na další sžití se s týmem, ale stále je to test Pirelli. My jim jen poskytneme auto, navíc to bude 'show car', se kterým jezdíme po celém světě po tzv. road show. Plán jízd si bude určovat Pirelli. Navíc naši jezdci nebudou jezdit v bílých nebo černých helmách (narážka na test Mercedesu, pozn. red.) ale použijí své lakování."
...a tak vyjede při svém testu s RB7 z roku 2011.
Poslední vývojový test pneumatik Pirelli skončil před tribunálem FIA a ta potrestala Mercedes. S ohledem na tento incident si Pirelli vyžádalo u FIA stvrzení, že vůz z roku 2011 je v pořádku. "Nabídli jsme to všem týmům. Poté jsem šel za FIA a dostal stvrzení o tom, že je to OK. Chtěli jsme mít ujištění, že je vše v souladu s pravidly," zakončil Hambery.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor