Daniel Ricciardo, od příštího roku jezdec Red Bullu, a Sebastien Buemi, testovací pilot Red Bullu, budou jezdit příští týden na soukromém testu Pirelli s monopostem mistrovské stáje. Konkrétně by mělo jít o vůz z roku 2011 a test by měl proběhnout v Barceloně. Pirelli chce zjistit počáteční data o pneumatikách pro sezonu 2014.
Narozdíl od květnového testu Pirelli, kdy jezdili jezdci Mercedesu, se Red Bull nemusí bát žádného trestu. 'Stříbrní' tehdy použili aktuální auto, za což jej FIA vyloučila z testu mladíků, který se konal v Silverstone. "Poté, co to jiní udělali nelegálně, my tak učiníme zcela v souladu s pravidly a s povoleným vozem. Je to formální akt, ale nikdo se k němu neodhodlal. Pravidla jsou docela jasná a my chceme získat co možná nejvíc dat," říká Dr. Helmut Marko.
Naproti tomu Pirelli odmítá jakoukoliv výhodu plynoucí z tohoto testu, protože do Barcelony přiveze pouze vývojové pneumatiky. Red Bull sice poskytne auto pouze z roku 2011, Pirelli však chce i tak získat prvotní data pro rok 2014. Testovat se bude ve středu a čtvrtek.
Pojem o pneumatikách pro rok 2014 je samozřejmě výhodou pro kterýkoliv tým, nicméně Pirelli odmítá možnost zisku výhody a zdůvodňuje to tím, že stáj nebude mít přístup k žádným datům, navíc stáj ani nebude vědět, jaké pneumatiky jsou právě na autě nasazeny. Paul Hambery k tomu říká: "Nemohou z toho nic získat. Nebudou vědět, co se momentálně testuje. Nebudou mít ponětí o pneumatikách, které jsou právě na voze."
Pirelli již nechce spoléhat na starý Renault R30 z roku 2010...
Šéf Red Bullu, Christian Horner, také zdůrazňuje, že je to test pořádaný Pirelli a budou jezdit pro italského výrobce. On sám jedinou výhodu spatřuje v tom, že Ricciardo bude moci ujet s vozem své budoucí stáje více kol: "Pirelli oslovilo všechny týmy s dotazem, jestli by byly schopny poskytnout vůz z roku 2011 pro test pneumatik na rok 2014. My jsme jim ho poskytli.
Nemám ponětí, jestli bude jezdit i jiný tým. První den bude jezdit Sebastien Buemi, Daniel Ricciardo pravděpodobně druhý. Pro něj to bude šance na další sžití se s týmem, ale stále je to test Pirelli. My jim jen poskytneme auto, navíc to bude 'show car', se kterým jezdíme po celém světě po tzv. road show. Plán jízd si bude určovat Pirelli. Navíc naši jezdci nebudou jezdit v bílých nebo černých helmách (narážka na test Mercedesu, pozn. red.) ale použijí své lakování."
...a tak vyjede při svém testu s RB7 z roku 2011.
Poslední vývojový test pneumatik Pirelli skončil před tribunálem FIA a ta potrestala Mercedes. S ohledem na tento incident si Pirelli vyžádalo u FIA stvrzení, že vůz z roku 2011 je v pořádku. "Nabídli jsme to všem týmům. Poté jsem šel za FIA a dostal stvrzení o tom, že je to OK. Chtěli jsme mít ujištění, že je vše v souladu s pravidly," zakončil Hambery.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.