Davide Rigon strávil v Silverstone už dva dny za volantem Ferrari F138. Jaké jsou jeho dojmy z testování?
Mladý pilot, který v Maranellu pracuje zejména na simulátoru, se v Silverstone dočkal odměny - za volantem strávil již dva dny a půl dne si užije ještě v pátek. Za ideálních podmínek skončil ve středu devátý, ve čtvrtek si o příčku polepšil - přesto na nejrychlejší ztrácel více než sekundu.
Se svým výkonem i s ujetou vzdáleností je spokojený: k 76 středečním okruhům včera přidal dalších 97, na kontě má tedy celkem již 1019 km. Věnoval se vyhodnocování různých aerodynamických balíků a analýze nových měkkých a tvrdých pneumatik, které zde pro týmy přivezlo. Fernando Alonso se na nich od Velké ceny Maďarska bude snažit zlikvidovat náskok Sebastiana Vettela.
"Dnes jsme pokračovali v programu, který jsme zahájili včera, studovali jsme různé aerodynamické balíky," popisoval ve čtvrtek večer Rigon. "Až odpoledne jsme začali s vyhodnocováním výkonnosti měkkých a tvrdých pneumatik."
"Opět jsme nehleděli na časy, místo toho jsme odváděli hodně práce při získávání dat, která nám pomohou se ve zbytku sezóny zlepšit. Ve srovnání se včerejškem jsem auto mnohem lépe cítil a také jsem znal lépe trať. Díky tomu jsem se do programu pustil sebevědoměji, částečně i díky práci celého týmu," dodává 26letý Ital.
Davide Rigon za volant Ferrari F138 usedne v Silverstone každý den (foto: Scuderia Ferrari)
V pátek dopoledne za volant usedne Felipe Massa, kterého odpoledne znovu vystřídá Rigon. Testování v Silverstone začíná v 10 hod a končí v 18 hod našeho času.
Fotogalerii z testů v Silverstone najdete zde.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.