Druhým dnem pokračovaly ve čtvrtek testy mladých jezdců v Silverstone. Účastní se jich také závodní piloti, pokud se věnují pouze práci na pneumatikách pro Pirelli.
Drobné změny jsme se dočkali u Williamsu, kde opět se opět sveze Daniel Juncadella, který závodí v DTM za Mercedes. Včera kvůli měřicímu zařízeni kuriózně poškodil proudící vzduch karosérii jeho Williamsu, proto strávil hodně času nečinně v garáži. Odpoledne převzal vůz od Pastora Maldonada.
Venezuelan je jedním ze tří závodních jezdců, kteří se dnes představili: půl dne bude jezdit u Sauberu Nice Hülkenberg, napilno bude mít Daniel Ricciardo. Ten dopoledne testoval s Toro Rosso STR8, po obědě naskočil do Red Bullu RB9. Odpoledne u Toro Rosso vyzkoušel pasivní zařízení pro snížení přítlaku (DRD) Carlos Sainz, jr.
Šéf týmu Christian Horner včera uvedl, že si Ricciarda chtějí vyzkoušet ve svém autě, čímž vyloučil Jeana-Erica Vergneho ze seznamu potenciálních kandidátů na místo Marka Webbera, který po sezóně v F1 končí.
U Caterhamu se dočkal F1 debutu Will Stevens, který se v červnu připojil k Závodní akademii Ferrari. Dvaadvacetiletý Brit závodí ve Světové sérii Renault 3.5, kde mu v současnosti patří čtvrtá příčka.
Konečné pořadí druhého dne testů v Silverstone
14:30 Ricciardo přesedlal na Red Bull a hned zajel velmi dobrý čas. Paradoxně tak okupuje první dva místa tabulky s různými vozy. Po šesti kolech končí s RB9 ve štěrku, přesto se stále usmívá. Po půlhodině je zpět na dráze, vůz vážněji nepoškodil.
15:00 S Force India na tři hodinky nastoupí ještě Paul di Resta, bude však na rozdíl od Jamese Calada pouze testovat pneumatiky.
17:05 Maldonado je s novými pneumatikami po všech stránkách spokojený: "Myslím, že jde o vylepšení v oblasti spolehlivosti i výkonnosti. Tyto pneumatiky možná nejsou rychlejší než ty minulé, jsou však velmi konzistentní, což je celkem dobré. Nemáme ještě zcela jasnou představu, protože jak to u testu bývá, nevíme, co testují ostatní, vše se zdá být ale celkem normální."
Fotografie ze druhého dne testů v Silverstone:
U Lotusu dnes Nicolase Prosta vystřídal Davide Valsecchi, testuje DRD - pasivní zařízení pro snížení přítlaku (foto: Lotus F1 Team)
S Force Indií jezdí opět James Calado (foto: Sahara Force India)
Rodolfo Gonzales s Marusií (foto: Marussia F1 Team)
F1 premiéra Willa Stevense u Caterhamu (foto: Caterham F1 Team)
Pastor Maldonado dnes plní program stanovený Pirelli, díly na voze nesmí měnit
Pastora odpoledne vystřídá opět Daniel Juncadella, který sleduje práci inženýrů (vpravo Xevi Pujolar)(foto: Williams F1 Team)
Odpoledne přebírá Toro Rosso po Ricciardovi Carlos Sainz, jr. (foto: Scuderia Toro Rosso)
Sauber si vyzkoušel nové výfuky s tunely pod bočnicemi po vzoru Red Bullu, odpoledne střídá Frijnse Nico Hülkenberg (foto: Sauber F1 Team)
U Red Bull odpoledne řádí Daniel Ricciardo, který ráno testoval s Toro Rosso (foto: Sky Sport)
Další čtvrteční fotky najdete pod článkem.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor