FIA přehodnocuje některá omezení týkající se testu mladých jezdců, který je v plánu příští týden v Silverstone.
Potvrzuje, že se bude testovat pouze tři (17. 7. - 19. 7. 2013), a ne čtyři dny - jak si přál Mercedes kvůli možnému zmírnění svého trestu a povolení testovat alespoň jeden den (více zde). Tým dostal od Mezinárodního tribunálu FIA zákaz účasti v tomto podniku kvůli svému tajnému pneumatikovému testu s Pirelli po Velké ceně Španělska v Barceloně.
FIA upřesňuje, že týmy budou používat pouze loňské konstrukce s letošními směsmi, což zapadá do plánu změn pneumatik, které má Pirelli představit v Maďarsku. K dispozici budou měkké, středně-tvrdé a tvrdé pneumatiky.
Piloti, kteří nesplňují kritéria pro "mladého" jezdce, budou moci testovat nové pneumatik, nebudou se však moci podílet na vývoji vozu. "Test nyní umožní týmům, aby nasadily piloty, kteří soutěžili ve více než dvou podnicích mistrovství světa F1, pokud jejich účelem bude testovat pneumatiky pro Pirelli," vyhlašuje FIA.
"Pro vyhovění tomuto požadavku musí všechny týmy zajistit, že jakékoliv změny na voze se v té době budou týkat pouze testu pneumatik stanoveného v plánu Pirelli," upřesňuje dále Mezinárodní automobilová federace. Na dodržování tohoto pravidla budou dohlížet vyslaní pozorovatelé FIA.
Závodní piloti budou moci v Silverstone testovat pouze pneumatiky, nikoliv nové díly(ilustrační foto: Marussia F1 Team)
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor