FIA přehodnocuje některá omezení týkající se testu mladých jezdců, který je v plánu příští týden v Silverstone.
Potvrzuje, že se bude testovat pouze tři (17. 7. - 19. 7. 2013), a ne čtyři dny - jak si přál Mercedes kvůli možnému zmírnění svého trestu a povolení testovat alespoň jeden den (více zde). Tým dostal od Mezinárodního tribunálu FIA zákaz účasti v tomto podniku kvůli svému tajnému pneumatikovému testu s Pirelli po Velké ceně Španělska v Barceloně.
FIA upřesňuje, že týmy budou používat pouze loňské konstrukce s letošními směsmi, což zapadá do plánu změn pneumatik, které má Pirelli představit v Maďarsku. K dispozici budou měkké, středně-tvrdé a tvrdé pneumatiky.
Piloti, kteří nesplňují kritéria pro "mladého" jezdce, budou moci testovat nové pneumatik, nebudou se však moci podílet na vývoji vozu. "Test nyní umožní týmům, aby nasadily piloty, kteří soutěžili ve více než dvou podnicích mistrovství světa F1, pokud jejich účelem bude testovat pneumatiky pro Pirelli," vyhlašuje FIA.
"Pro vyhovění tomuto požadavku musí všechny týmy zajistit, že jakékoliv změny na voze se v té době budou týkat pouze testu pneumatik stanoveného v plánu Pirelli," upřesňuje dále Mezinárodní automobilová federace. Na dodržování tohoto pravidla budou dohlížet vyslaní pozorovatelé FIA.
Závodní piloti budou moci v Silverstone testovat pouze pneumatiky, nikoliv nové díly(ilustrační foto: Marussia F1 Team)
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.