První předsezonní test se bude příští rok konat již v lednu. FIA se rozhodla pravidly poupravit celou proceduru testů. Jak? Zjistíte v článku.
Před netrpělivě očekávanou změnou motorů v sezoně 2014 bude týmům umožněno otestovat nové šestiválce dřve, než bývalo zvykem. Pracovní skupina F1 se na změně testů shodla v Kanadě, FIA World Motor Sport Council schválil tento návrh dnes. Zároveň se do Formule 1 vrací testování v průběhu sezony.
Oficiální prohlášení k testům říká: "Během sezony bude týmům dovoleno testovat čtyřikrát po dvou dnech namísto dnešních osmi jednodenních promo dní a třídenního testu mladíků. Testy se budou konat na tratích v Evropě vždy v úterý a ve středu po závodu v zájmu zajištění co nejnižších dodatečných nákladů.
Bude navíc dovoleno testovat také v lednu za účelem vyzkoušení si nových motorů." Má se za to, že testy během sezony se budou konat po závodech ve Španělsku, Velké Británii, Maďarsku a Itálii. Definitivní rozhodnutí však padne až po zveřejnění kalendáře.
Testování sice zvedne náklady nutné na účast v F1, FIA však hodlá tyto náklady kompenzovat tím, že zakáže práci v továrně (například ve větrném tunelu a práci s CFD). Ve vyjádření se píše: "Značné snížení práce v CFD a ve větrném tunelu je zavedeno v zájmu snížení nákladů. Potenciálně se tak naskýtá možnost, že by dva týmy mohly sdílet jeden větrný tunel."
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor