Dnes se kromě zasedání FIA v Paříži uskutečnila také jiná, příjemnější událost spojená s Formulí 1. Postarala se o to společnost Renault Sport F1
Společnost Renault Sport F1 představila v le Bourget ve světové premiéře její nový hybridní motor pro Formuli 1 pro sezonu 2014, pojmenovaný jako „Renault Energy F1“, s mnoha významnými technologickými inovacemi. Šestiválcový motor do V s obsahem 1,6 litru, kterého koncepce vznikla v roce 2010, slavnostně odhalili čtyřnásobný šampión Formule 1 Alain Prost a šéf týmu Red Bull Christian Horner.
„Náš nový motor znamená průlom v pohonu Formule 1,“ pochválil se šéf společnosti Renault Sport F1 Jean-Michel Jalinier. Jezdci budou moci využívat výhody dvou elektromotorů několikrát v průběhu jednoho kola. Jejich pomoc bude důležitější, než pomoc současného systému KERS.
„Motor Reanult Energy F1 nám umožní více přiblížit Formuli 1 k běžnému každodennímu životu a sériovým motorům. Pro nás je to důležitý přístup, zejména na trzích, kde je pro zákazníka spolehlivost motorů rozhodující při koupi automobilu,“ zdůraznil prezident společnosti Renault – Nissan Carlos Ghosn ve svém projevu prostřednictvím videonahrávky.
Prost uvedl, že výkon motoru bude 760 k. „Je těžké porovnat současnost s dobou, kdy jsem závodil já. Renault Energy F1 bude na ovládání pilotem jednodušší, s mnohočetnými strategiemi využívání energie, která bude k dispozici.“
Carlos Ghosn zdůraznil ekologický přínos nového motoru. Vyhlásil, že vozy Formule 1 budou moci mít v roce 2014 ve svých nádržích jen 100 kg paliva, v porovnání se současnými 165 kg. Spotřebují o 40 procent méně paliva, co také představuje o 40 procent méně CO2. Dodatečný výkon, použitelný v závodech, představuje 160 k v průběhu akcelerace.
Společnost Renault Sport F1 bude určitě v sezoně 2014 dodávat motory pro Red Bull a Toro Rosso. Podle Jaliniera jsou aktuálně v jednání také Caterham a Lotus.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.