Renault Sport F1 pochybuje o tom, že by Honda či Toyota chystali svůj návrat do Formule 1 po zavedení nových V6 turbomotorů
Tyto dvě japonské společnosti v F1 působily, ale obě se po nedostatečných výsledcích stáhly. V poslední době se ale začalo hovořit o návratu Hondy s McLarenem i o návratu Toyoty s Williamsem - obě jako dodavatele nových V6 motorů od roku 2015.
Honda je podle zákulisních informací ve velmi pokročilé fázi vývoje nového motoru, o Toyotě se zatím vedou spekulace, že by se vrátila pod značkou Lexus.
"Pokud by se opravdu chtěli vrátit, proč by se pak neúčastnily plánovacích schůzek? Nikdy jsme v tomto ohledu neobdrželi žádný požadavek. Účastnili jsme se jich vždy pouze Ferrari, Mercedes a my," uvádí zástupce generálního ředitele společnosti Renault Sport F1 - Rob White.
Potvrzuje však, že jejich vstup je teoreticky možný: "Honda a Toyota ale mohou jednoduše požádat FIA o povolení a vstoupit." Podle něj se schůzek v různých fázích účastnilo několik dodavatelů, postupně však všichni odpadli.
"První projektové schůzky proběhly před čtyřmi lety - a zájem byl obrovský: přítomní byli Audi, Cosworth, Ilmor, Honda, Toyota, Mecachrome a další. Jak se to však upřesňovalo, zůstalo pouze PURE. Nyní jsme ale jen my tři."
"Jednoduše si nedokážu představit, že by v roce 2015 vstoupila nějaká společnosti, aniž by chtěla promluvit do pravidel," pochybuje White o vstupu dalších dodavatelů pohonných jednotek.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.