Deštivé počasí zapříčinilo, že týmy zatím nemají příliš informací, ze kterých by mohly zjistit, jak si vedou v porovnání s ostatními. Grosjean věří, že Lotus patří mezi čtyři-pět nejlepších vozů, Buttona zaujala rychlost a vyrovnanost výkonů Mercedesu.
Předsezonní testy v Barceloně byly velmi ovlivněny deštivým počasím. Paddockem se tak z různých stran ozývá, že týmy nejsou příliš připraveny a že nemají tušení, jak si momentálně stojí v porovnání s ostatními.
Od Ferrari zatím přicházejí pozitivní i opatrné zprávy. Fernando Alonso dnes poté, co se nechal slyšet, že na nejrychlejší vozy zatím ztrácejí, uvedl, že je F138 o 200% lepší auto než to loňské.
V nejistotě jsou také u McLarenu. "Opravdu nevím, kdo je rychlý a kdo ne. Řekl bych, že jeden tým podává stále dobré výkony a je stabilní a to je Mercedes," okomentoval situaci Jenson Button.
"Potřebuji ještě více času v autě, abychom zapracovali na nastavení. Dnes to byl první den, kde jsem pracoval na nastavení, které nám pomohlo jít dál. V takovém počasí je nezvyklé mít tak dobrý den. Jsem spokojen s progresem, ale je třeba ještě hodně věcí udělat," upozornil.
V Barceloně trápil piloty i týmy déšť (foto: Lotus F1 Team)
"Potřebujeme sucho tak dva dny a teploty na okruhu kolem dvaceti, třiceti stupňů. Takové podmínky jsem nezažil od Jerezu. Jezdím v šílené zimě, takže by bylo pěkné řídit v teplejším počasí, podobnému tomu v Melbourne," přiznal Button.
Romain Grosjean naopak oproti loňskému roku prý ví, jak to vypadá s Lotusem. "Nevím jak tým, ale já oproti loňsku tuším, jak si vedeme. Kvalifikace v Melbourne byla pro mě překvapením... Teď vím, že patříme mezi čtyři nebo pět nejlepších vozů," řekl.
Dodal, že situace rozhodně není ideální, avšak počasí zkrátka nemůže ovlivnit. A jací podle něj budou jeho hlavní rivalové? "V dešti vypadal dobře Mercedes, byl hodně, hodně rychlý. Když bylo sucho tak McLaren, ten byl rychlý. Ještě nevíme, jak je na tom Ferrari, ale Red Bull bude rychlý. Mercedes by měl být v pořádku - bude to hodně těsné," domnívá se šestadvacetiletý Francouz.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor