Maranellská stáj prozradila, že jejich letošní vůz ponese název Ferrari F138.
Nový vůz, se kterým budou letos Fernando Alonso a Felipe Massa bojovat o titul v poháru jezdců a kontruktérů ponese označení F138, jak dnes italská stáj prozradila. Vůz samotný odhalí tento pátek.
Význam jednotlivých částí názvu vysvětlili Italové takto: F již tradičně značí Ferrari, číslice 13 poukazuje na sezonu 2013, v níž bude vůz závodit, a poslední číslo 8 je odvozeno od počtu válců, které má motor pod kapotou vozu.
Po loňském konzervativním názvu F2012 tak jde o další vybočení z řady. Pro lepší přehled si níže můžete prohlédnout, jak Ferrari pojmenovalo své vozy v minulých letech.
Přehled značení monopostů Ferrari od roku 2000:
2000 - Ferrari F1-20002001 - Ferrari F20012002 - Ferrari F20022003 - Ferrari F2003-GA*2004 - Ferrari F20042005 - Ferrari F20052006 - Ferrari 248 F1**2007 - Ferrari F20072008 - Ferrari F20082009 - Ferrari F60***2010 - Ferrari F102011 - Ferrari 150° Italia (původně F150)****2012 - Ferrari F2012
Vysvětlivky:*Písmena GA jsou iniciály Gianni Agnelliho, ředitele FIATu, který zemřel v lednu 2003** Číslo 24 značí objem motoru 2,4 litru, osmička počet válců*** Číslo 60 symbolizuje 60. sezonu šampionátu F1, která v roce 2009 probíhala**** Číslo 150 v názvu symbolizuje 150. výročí sjednocení Itálie. Po sporech s automobilkou Ford musel být název změněn na 150°Italia.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.