Maranellská stáj prozradila, že jejich letošní vůz ponese název Ferrari F138.
Nový vůz, se kterým budou letos Fernando Alonso a Felipe Massa bojovat o titul v poháru jezdců a kontruktérů ponese označení F138, jak dnes italská stáj prozradila. Vůz samotný odhalí tento pátek.
Význam jednotlivých částí názvu vysvětlili Italové takto: F již tradičně značí Ferrari, číslice 13 poukazuje na sezonu 2013, v níž bude vůz závodit, a poslední číslo 8 je odvozeno od počtu válců, které má motor pod kapotou vozu.
Po loňském konzervativním názvu F2012 tak jde o další vybočení z řady. Pro lepší přehled si níže můžete prohlédnout, jak Ferrari pojmenovalo své vozy v minulých letech.
Přehled značení monopostů Ferrari od roku 2000:
2000 - Ferrari F1-20002001 - Ferrari F20012002 - Ferrari F20022003 - Ferrari F2003-GA*2004 - Ferrari F20042005 - Ferrari F20052006 - Ferrari 248 F1**2007 - Ferrari F20072008 - Ferrari F20082009 - Ferrari F60***2010 - Ferrari F102011 - Ferrari 150° Italia (původně F150)****2012 - Ferrari F2012
Vysvětlivky:*Písmena GA jsou iniciály Gianni Agnelliho, ředitele FIATu, který zemřel v lednu 2003** Číslo 24 značí objem motoru 2,4 litru, osmička počet válců*** Číslo 60 symbolizuje 60. sezonu šampionátu F1, která v roce 2009 probíhala**** Číslo 150 v názvu symbolizuje 150. výročí sjednocení Itálie. Po sporech s automobilkou Ford musel být název změněn na 150°Italia.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.