Minulý týden byl oznámen přestup výkonného ředitele a spolumajitele Williamsu k Mercedesu. Jak hodlá Toto Wolff naložit s akciemi svého dřívějšího zaměstnavatele?
Wolff je zkušeným manažerem, který se již léta pohybuje v motosportu. Od roku 2009 vlastní akcie Williamsu, a byť se po přestupu na výkonnou pozici u Mercedesu vzdal svých funkcí u britského týmu, svůj majetkový podíl ponechává. K němu nyní dokoupil 30 % akcií Mercedesu GP, jehož 60 % vlastní mateřský Daimler a 10 % nevýkonný ředitel Niki Lauda.
Co teď Wolff udělá s akciemi Williamsu? "Nemám konkrétní plány na prodej akcií [Williamsu]. Budu se jim pečlivě věnovat," vysvětluje, aniž by si dělal starosti s možným střetem zájmů.
"Znamená to, že budu zvažovat všechny možnosti a alternativy, zda je Frank Williams odkoupí zpět, zda je odkoupí některý ze současných investorů nebo si je ponechám tak dlouho, jak to podle mě bude přijatelné a vhodné z korporátního pohledu.
Wolff se však vlastnictvím akcií obou týmů stává předmětem střetu zájmů. Williams a Mercedes jsou ve Formuli 1 přímými soupeři a mnozí nepovažují za správné, aby ředitel jednoho týmu držel významnější balík akcií druhého.
Susie Wolffová se svým manželem Totem (foto: Daimler AG)
U Wolffa je to ještě markantnější, protože jeho majetkový podíl ve Williamsu je velký a do vysokého postavení u Mercedesu přešel z postu výkonného ředitele. Jeho manželka Susie navíc dále zůstává vývojovou pilotkou týmu z Grove, který včera oznámil, že si jako první vyzkouší nový monopost Williams FW35 (více zde).
Právník Charles Braithwaite z advokátní kanceláře Collyer Bristow pro Telegraph uvádí: "Nezáleží na tom, jestli Wolff jedná zcela bezúhonně a nezávisle, nebo zda může oprávněně tvrdit, že vlastně nedochází k žádnému středu zájmů. Stále to bude vnímáno jako zjevný či potenciální konflikt."
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.