Sir Jackie Stewart nedávno kritizoval systém přidělování komisařů pro závody F1. Johnny Herbert jej však brání a domnívá se, že současný systém funguje dobře.
Sir Jackie Stewart se do komisařů obul a nechal se slyšet, že by současný systém potřeboval změnu (informovali jsme zde).
Johnny Herbert, bývalý závodník a nynější komentátor Sky Sports byl komisařem loni při závodě v Malajsii a Austrálii a současný systém brání. I když by podle něj v některých ohledech stálí komisaři vyrovnanost rozhodování zlepšili, domnívá se, že současný systém funguje dobře.
"Jedním z problémů je, že mnoho komisařů, kteří se zúčastní závodů za to nejsou placeni. Pokud by tam jezdili pravidelně a obětovali svá zaměstnání, museli byste jim začít platit. Vím, že mnozí komisaři mají svou práci a nejsem si jistý, že by měli čas jezdit na 19 nebo 20 závodů," popisuje Herbert.
"Vyrovnanost je vždy dobrá věc, ale myslím, že celkově to bylo dostatečně konzistentní. Ano, vždy bude pár problémů, ne vždy se všemi osobně souhlasíte, ale myslím, že to fungovalo dobře." Dodal také, že rozhodování velmi pomohl fakt, že je jedním z komisařů vždy bývalý závodník.
Herbert má s rozhodováním zkušenosti (foto: Jana Šrámková)
"Hodně komisařů - a není to jejich vina - nikdy nesedělo za volantem a v určitých situacích je potřeba, aby jim to závodník objasnil. Dodává jim to trochu sebevědomí, a jistotu, že dát či nedat penalizaci je to správné rozhodnutí," komentoval situaci.
"Myslím, že jezdecké zásady se postupem času velmi změnily. Obecně je v tomto sportu větší soutěživost a závodníci vždy tlačí na limit. Bývalý závodník jako člen komise v tomto pomáhá. Všichni piloti vědí, co dělají a kam mají směřovat svůj vůz - ne vždy jej umístí na to nejvhodnější místo a způsobí kolizi, ale není nutné, aby se takové incidenty stávaly," upozorňuje Herbert.
Závodění je však podle něj závodění a vzpomíná na souboje kolo na kolo v podání Kimiho Räikkönena a Fernanda Alonsa, které byly podle jeho slov fantastické a bez kontaktu. Zároveň připomíná, že jsou zde incidenty typu Lewis Hamilton s Pastorem Maldonadem, který nebyl nezbytný.
"Lewis vždy tahal za ten kratší konec kvůli pneumatikám, jen potřeboval body. Pastor na druhou stranu nemusel udělat ten krok v danou chvíli na daném místě, protože měl lepší rychlost a mohl Lewise předjet díky DRS. Jen je třeba více přemýšlet," uvedl.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.