Heikki Kovalainen se domnívá, že jeho dobré výkony u Caterhamu byly špičkovými týmy zcela přehlédnuty a je překvapen, že pro příští sezonu zřejmě nenajde v F1 sedačku.
Heikki Kovalainen zřejmě pro rok 2013 nesežene ve Formuli 1 místo. Caterham, jeho stávající tým, dá podle dostupných informací spíše přednost buď Petrovovi nebo Van der Gardemu. Kovalainen se domnívá, že problémem je jak nedostatek peněz, tak fakt, že jeho výsledky nikdo nezaregistroval.
"Pochopitelně jsme pracovali na tom, abychom zjistili, zda se tím dá něco dělat, ale problémem je, že výsledky, kterých jsem v posledních letech dosáhl, nebyly dost na to, abych se dostal do dobrého auta, a týmy mimo špičku jsou nuceni brát platící jezdce, což vylučuje i druhou polovinu startovního pole," uvedl v rozhovoru pro Autosport finský závodník.
"Jsem v těžké situaci. Přestože lidé říkají, že jsem jezdil dobře a že jsem odváděl dobrou práci, tak skutečností je, že 15., 16. či 17. místo nevypadá na papíře tak dobře, jako když někdo dojede sedmý nebo osmý. Je to trošku překvapivé, myslel jsem si, že po minulé sezoně a posledních letech budu v lepší pozici na trhu," přiznal Kovalainen.
(foto: Team Caterham F1)
Technický ředitel skupiny Caterham Mike Gascoyne upozornil, že pro tým je nejdůležitější budoucnost. "Naším hlavním cílem je být stabilním dlouhodobým týmem. Pokud to znamená, že musíme vzít platícího jezdce, tak to tak bude, taková je hra. Ale chceme si být jistí, že Caterham bude na startu i za dvacet let," nechal se slyšet Gascoyne.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.