BANGKOK - ZÁVOD ŠAMPIONŮ; Romain Grosjean ovládl nedělní Závod šampionů, když postupně vyřadil všechny soupeře včetně mistrů Formule 1 Sebastiana Vettela i Michaela Schumachera.
Závodu se zůčastnilo 16 pilotů rozdělených do čtyř skupin:
Skupina A- David Coulthard- Benito Guerra- Sébastien Ogier- Jamie Whincup
Skupina B- Nattavude Charoensukhawatana- Tom Kristensen- Andy Priaulx- Ho-Pin Tung
Skupina C- Mick Doohan- Jorge Lorenzo- Sebastian Vettel- Tin Sritrai
Skupina D- Romain Grosjean- Ryan Hunter-Reay- Kazuya Ohshima- Michael Schumacher
Sebastian Vettel s Romainem Grosjeanem před vzájemným utkáním (foto: ROC)
Ze skupiny A postopili Ogiér s Coulthardem, ze skupiny B Tung s Kristensenem, ze skupiny C Vettel s Doohanem a ze skupiny D Schumacher s Grosjeanem.
Čtvrtfinále
Ve čtvrtfinále senzačně porazil pilot Lotusu F1 Grosjean letošního mistra světa Vettela. Ten od počátku ztrácel a pod talkem vyrobil chybu, po které poškodil zadní zavěšení svého vozu. Společně s Francouzem dále postoupli Kristensen a další dva piloti F1: Schumacher s Coulthardem.
Semifinále
V semifinále Grosjean vyřadil dalšího německého mistra světa F1 Schumachera, který včera společně s Vettelem ovládli Pohár národů. Grosjean v rozmezí několika minut pohřbil naděje Německa na úspěch v individuální soutěži.
Finále
Ve finále poté Grosjean dvakrát po sobě porazil Kristensena (nejprve o 0,457 sekundy s buggynou ROC a pak o 0,379 s s KTM X-Bow) a stal se šampionem šampionů. Třeba to pomůže v rozhodování Lotusu, který stále váhá s potvrzením jeho smlouvy na příští rok.
Romain Grosjean (vpravo) s KTM X-Bow vyřazuje Michaela Schumachera (foto: ROC)
Šťastný vítěz po závodě uvedl: "To je to, co bych nazval šíleným dnem! Byl to trochu náročné ve skupinách, ale podařilo se mi postoupit. Pak jsem musel čelit ve čtvrtfinále Sebastianovi Vettelovi a v semifinále Michaelovi Schumacherovi - dvěma Němcům, kteří nás porazili včera ve finále Poháru národů.
Nato jsem jel finále s Tomem. Máme spolu dobrou historii při tomto podniku, ž jsem s ním dříve závodil, takže to bylo příjemné jej mít ve finále. Měl jsem trochu štěstí, že jsem byl ve správném voze ve správném čase, ale bylo to dobré.
Jednalo se o náročné zakončení sezóny F1, ale konečně se mi včera podařilo dostat znovu na podium, a nyní tohle! Je to skvělé získat toto vítězství před tím, než zamířím na dovolenou. Děkuji všem v Thajsku, protože přivítání bylo fantastické."
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.