Výkonný ředitel a spolumajitel závodního týmu Williams hovoří o motorech připravovaných pro rok 2014 i jezdeckém složení Williamsu pro příští rok.
Nové motory - ano či ne?Bernie Ecclestone sice nedávno nahlas přemýšlel o tom, jestli zavedení připravovaných motorů neodložit, podle Wolffa, který by se touto cestou také původně nikdy nevydal, se však již jedná o neodkladný krok.
"Můj osobní pohled je, že k tomu nemělo nikdy dojít. Nové motory byly odsouhlaseny, aniž by byla provedena řádná analýza, kolik by takový motor stál z pohledu vývoje, výzkumu a dalšího provozu," uvádí Wolff v podcastu Jamese Allena.
"Výrobci motoru zahájili svůj vývoj, všichni již v podstatě nastoupili tuto cestu. Utrácejí miliony a miliony za vývoj. Někteří z nich už dokonce nemají ani stolice pro staré motory!
Renault své setrvání ve sportu podmínil novým motorem, takže abych byl upřímný, již je docela pozdě toto rozhodnutí měnit a já podporují pozici našeho výrobce motorů, který je pro nové motory," vysvětluje svůj postoj Wolff, jehož tým před sezónou přesedlal z osmiválců Cosworth na Renaulty.
Valtteri Bottas nastoupil místo Bruna Senny do prvního tréninku i v Abú Zabí(foto: Williams F1 Team)
Jezdecké složení WilliamsuWilliams během pátečních tréninků před Velkými cenami dává pravidelně šanci Valtterimu Bottasovi, o němž se spekuluje, že by mohl nahradit Bruna Sennu trápícího se v kvalifikacích. Brazilcovi chybí čas ve voze, který musí pravidelně v pátek půjčovat mladému Finovi. Wolff ale nevyloučil, že si synovce slavného Ayrtona ponechají.
"Je to jedna z možností. Mám hodně rád Pastora. Není jen skvělým klukem, je ohromně rychlý, jen mu to musí sednout a podle mě s přibývajícími zkušenostmi se bude jen zlepšovat. Měl letos několik těžkých závodů a okamžiků, kdy byl obviňován z toho, že způsobuje nehody. To jej posiluje a já mu věřím," říká výkonný ředitel Williamsu.
"Stejně tak Bruno, jeho výkonnost je OK, dobré výkony, získává body. Pak ale máme Valtteriho, jenž je příslibem z dlouhodobého hlediska. Je čerstvým nováčkem, ještě tam nejsme," dodává.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.