ABÚ ZABÍ - Druhý den testů mladých pilotů za účasti šesti týmů Formule 1 v Abú Zabí byl nejrychlejší Antonio Félix da Costa, který jezdil s Red Bullem RB8.
Portugalec dnes ujel na okruhu 62 kol a o jednu příčku si polepšil, byť zajel o 28 tisícin horší čas než včera Kevin Magnussen. S odstupem půl sekundy za ním skončil Oliver Turvey s McLarenem MP4-27, o nějž se dělil s Garym Paffettem.
S Lotusem E20 se dnes představil Edoardo Mortara, který skončil třetí - o příčku lépe než rezervní pilot Sauber Esteban Gutiérrez. Mexičan se letos objevil v jednom z pátečních tréninků před Velkou cenou Indie a dnes urazil největší vzdálenost - 522 km.
Johnny Cecotto s vozem Toro Rosso a Giedo van der Garde uzavírají výsledkovou listinu druhého dne testování mladíků.
"Dopolední část pro mne byla velmi zajímavá, protože jsme testovali mnoho různých věcí. Doufám, že jsem inženýrům poskytl svou co nejcennější zpětnou vazbu. Poté, co jsem s vozem jezdil nedávno v Indii, cítím při řízení mnohem větší důvěru v systémy, jako jsou KERS a DRS," uvádí Gutiérrez.
V dopolední části jsem používal pouze tvrdé pneumatiky, ale odpoledne jsem si rozhodně užil i středně-tvrdou a měkkou směs. Poslední sektor trati je pro mě trochu obtížný, obzvlášť zatáčka č, 20. Nemám zatím důvěru tam více tlačit," přiznává testovací pilot Sauberu.
Nejrychlejší kolo dnes předvedl Antonio Felix da Costa (foto: Red Bull Racing)
Hlavní traťový inženýr švýcarského týmu - Giampaolo Dall'Ara - dodává: "Dopoledne jsme se zaměřili na aerodynamické práce, během obědové přestávky jsme udělali změnu v nastavení. Později odpoledne jsme zopakovali včerejší program s Robinem - poskytli jsme Estebanovi sadu středně-tvrdých i měkkých pneumatik. Nakonec jezdil s velkým množstvím paliva na středně-tvrdých pneumatikách. Zítra máme v plánu testování brzd a práci na nastavení."
Dnešní program Caterhamu přibližuje Van der Garde: "Dnes jsme odjeli znatelně více kol než včera. Dopoledne jsme strávili prací na aerodynamice a jezdili jsme z několika odlišnými nastaveními, která týmu poskytla obrovské množství dat ke zpracování. Ta pro nás budou v posledních dvou závodech sezóny opravdu užitečná. Odpoledne jsme se přesunuli k delším jízdám, zaměřili jsme se na management pneumatik a na to, jak se vůz chová s různým množstvím paliva. S pokrokem jsem spokojený.
Ke konci jsme nasadili měkké pneumatiky a mohl jsem absolvovat pár jízd, které se blížili výkonnostním jízdám podobným těm ve třetích trénincích. Auto mělo více paliva než v kvalifikaci, ale jsem spokojený s tím, jak jsem skončil," dodává Van der Garde, který se sveze znovu až v Brazílii. Oba páteční tréninky v USA budou patřit Vitalijovi Petrovovi a Heikkimu Kovalainenovi, protože se jedná o novou trať.
Konečné výsledky druhého dne testů mladíků v Abú Zabí
Dnešní snímky z testování v Abú Zabí najdete pod článkem.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.