Jaime Alguersuari se vydal proti proudu, když dle jeho slov aktuální průběh sezony nehraje do karet v boji o titul Sébastienu Vettelovi.
Sebastian Vettel má momentálně šestibodový náskok na Fernanda Alonsa a je tak hlavním favoritem v boji o titul. Red Bullu se konečně podařilo vylepšit jejich RB8, když zvláště v kvalifikaci se ukazují přednosti dvojitého DRS. Díky němu může úřadující mistr světa na špici udávat tempo, když mu charakteristika tratě ideálně sedí.
I tak si bývalý jezdec týmu Toro Rosso, Jaime Alguersuari, ve svém sloupku na BBC myslí, že Vettel nebude mít ještě cestu za titulem zrovna hladkou. "V této sezoně jsme viděli tolik náhlých změn, takže by bylo předčasné toho hodně vidět za vítězstvím Vettela v Koreji." Po závodu minulý týden Alonso řekl, že si myslí, že Red Bull je technicky na výši.
Krajan Alonsa ale rudému týmu věří: "Má absolutně pravdu, člověk musí analyzovat jen realitu. McLaren byl v některých částech sezony rychlejší než všichni ostatní, ale ne vždy. Alonso měl pod kontrolou pár závodů a všichni tehdy věřili, že vyhraje. Teď má vše pod kontrolou Red Bull a každý si myslí, že vyhraje."
Alguersuari porkračuje: "V této sezoně nemůže nikdo říci: 'Je to tak a tak to zůstane'. Před nám jsou ještě čtyři závody a může se stát vše. Nejde jen o to být nejrychlejší." Rozložení sil se v této sezoně opravdu velice často měnilo. Aktuální dominance Red Bullu je tak poměrně neobvyklá, Vettel se stal prvním pilotem letos, který vyhrál tři závody po sobě. Nikomu jinému se nepodařilo vyhrát ani dvakrát po sobě.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.