Velká cena Singapuru skončila pro Michaela Schumachera předčasně – prudkým nárazem do vozu Toro Rosso pilotovaného Jeanem-Ericem Vergnem.
Sedminásobný mistr světa Michael Schumacher ukončil své účinkování v nočním závodě v Singapuru ve 39. kole, bezprostředně po ukončení první fáze za zpomalovacím vozem, když zezadu narazil do vozu Jeana-Erica Vergneho. Ten se v tu chvíli přetahoval o pozici se Sergiem Pérezem. Pro Schumachera i mladého Francouze tím závod skončil – a na trať musel podruhé v krátké době vyjet safety-car.„Brzdil jsem dříve, než bych to udělal normálně – dobře jsem věděl, že ti dva přede mnou spolu bojují a já na tom možná budu moci vydělat na výjezdu ze zatáčky. Určitě se to nestalo proto, že bych brzdil později,“ hájil se v rozhovoru s reportéry televize Sky Michael Schumacher.„Vůz dostatečně rychle nezpomalil. Okamžitě jsem spatřil, že zpomalení těch přede mnou bylo větší než moje. Budeme teď muset zjistit, co se to stalo. Možná byl po výjezdu safety-caru příliš nízký tlak v pneumatikách a auto dosedlo na trať, takže možná k tomu přispělo něco neobvyklého. Jinak si to v tuhle chvíli nedokážu vysvětlit,“ dodal Schumacher pro RTL.
„Ze všeho nejdřív musíme zjistit, co k tomu vedlo. Je mi líto Jeana-Erica. Tohle je prostě něco, co se při závodech občas stává,“ uzavřel Schumacher. Sportovní komisaři v čele s Allanem McNishem budou každopádně incident ještě prošetřovat.Němcova bilance ve Velké ceně Singapuru je tak i po dnešním závodě neslavná – startoval zde třikrát a ani jednou tu nebodoval, nejlépe byl třináctý v roce 2010. A je-li něco pravdy na pověstech kolujících paddockem, možná už nebude mít šanci si tuto statistiku v příštím roce vylepšit.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.