Velká cena Singapuru skončila pro Michaela Schumachera předčasně – prudkým nárazem do vozu Toro Rosso pilotovaného Jeanem-Ericem Vergnem.
Sedminásobný mistr světa Michael Schumacher ukončil své účinkování v nočním závodě v Singapuru ve 39. kole, bezprostředně po ukončení první fáze za zpomalovacím vozem, když zezadu narazil do vozu Jeana-Erica Vergneho. Ten se v tu chvíli přetahoval o pozici se Sergiem Pérezem. Pro Schumachera i mladého Francouze tím závod skončil – a na trať musel podruhé v krátké době vyjet safety-car.„Brzdil jsem dříve, než bych to udělal normálně – dobře jsem věděl, že ti dva přede mnou spolu bojují a já na tom možná budu moci vydělat na výjezdu ze zatáčky. Určitě se to nestalo proto, že bych brzdil později,“ hájil se v rozhovoru s reportéry televize Sky Michael Schumacher.„Vůz dostatečně rychle nezpomalil. Okamžitě jsem spatřil, že zpomalení těch přede mnou bylo větší než moje. Budeme teď muset zjistit, co se to stalo. Možná byl po výjezdu safety-caru příliš nízký tlak v pneumatikách a auto dosedlo na trať, takže možná k tomu přispělo něco neobvyklého. Jinak si to v tuhle chvíli nedokážu vysvětlit,“ dodal Schumacher pro RTL.
„Ze všeho nejdřív musíme zjistit, co k tomu vedlo. Je mi líto Jeana-Erica. Tohle je prostě něco, co se při závodech občas stává,“ uzavřel Schumacher. Sportovní komisaři v čele s Allanem McNishem budou každopádně incident ještě prošetřovat.Němcova bilance ve Velké ceně Singapuru je tak i po dnešním závodě neslavná – startoval zde třikrát a ani jednou tu nebodoval, nejlépe byl třináctý v roce 2010. A je-li něco pravdy na pověstech kolujících paddockem, možná už nebude mít šanci si tuto statistiku v příštím roce vylepšit.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.