Vettel s novým předním křídlem nejrychlejší i ve třetím tréninku

Třetí a zároveň poslední z volných tréninků před kvalifikací na Velkou cenu Singapuru, která je čtrnáctým podnikem letošního seriálu mistrovství světa Formule 1. Na okruhu Marina Bay mají piloti dalších šedesát minut na to, aby našli ideální nastavení pro své vozy.

Dnešní den přinesl i čerstvého šampiona GP2, kterým se stal Davide Valsecchi. Na trati je tropická noc, teplota vzduchu je 31 °C při 63% vlhkosti, teplota asfaltu je 33 °C. Na semaforu je již zelené světlo a tudíž začíná odpočítávání oněch šedesáti minut.

Jako první se na trať vydává Kimi Räikkönen následován oběma vozy Marussia. Hned v úvodu se na trať vydali všichni piloti, aby si tak zajeli instalační kolo. Pouze Kovalainen, Petrov a Maldonado si připsali kola dvě. Prvním pilotem, který stanovil základní čas (1:56,339 min) je Kamuj Kobajaši.

Průjezdem dalších pilotu se však hodnota nejrychlejšího času posouvá směrem dolů. Räikkönen (1:52,018), Hülkenberg (1:52,534) a Pérez (1:53,020). Na trati jsou oba piloti stáje Mercedes, Schumacher a Rosberg.

Nejrychlejší kolo má teď hodnotu 1:51,902 a jeho autorem je Paul Di Resta, zatímco do boxů se vrací Pérez s poškozeným vozem. Lewis Hamilton jde do čela s časem 1:50,730 následován Hülkenbergem, který je teď druhý. Na trati je také Jenson Button a hned je nejrychlejší 1:50,524, na čele jsou tak oba piloti stáje McLaren. Hamilton se však nehodlá smířit s danou situací a svůj čas posouva zpět do čela (1:50,223).

Na trať se vydaly oba vozy Red Bull a jsou opět pekelně rychlý: Webber 1:50,362 min, zatímco Vettel je pomalejší 1:50,594. Zatím jediní, kteří ještě nezajeli měřené kolo, jsou oba piloti Ferrari a Petrov. Na trati mezitím zastavil Timo Glock, jeho vůz Marussia vypověděl službu.

Svou výkonnost potvrzuje Vettel a s časem 1:49,614 jde do čela a překonává tak oba vozy McLaren. Po průjezdu Alonsova Ferrari je však vše jinak, španělský pilot se dokazal vklínit mezi Vetteluv Red Bull a McLareny.

Vettel ovládl všechny tři tréninky pod umělým světlem v Singapuru (foto: Red Bull Racing)

Hamilton vytvořil chybu v první zatáčce, také Pérez byl trochu divoký v šikaně u zatáčky číslo deset.

Alonso ukrajuje cenné desetinky na Vettela, ale stále je druhý. Räikkönen zajíždí také velice rychlý čas, ale stačí to pouze na deváté místo. Alonso míří do boxů, zatímco Massa krouží dál, dokázal se o něco zlepšit, ale na posun v pořadí to nestačí, je šestý.

Dvacet minut před koncem nasazuje Bruno Senna červené pneumatiky a je tak prvním pilotem na měkčí směsi. Rychlost jeho pneumatik se projevuje hned vzápětí, čas 1:49,715 min ho posouvá na druhé místo.

Mark Webber napodobuje Péreze v průjezdu šikanou, jeho vůz je značně poškozen a Webber jede k mechanikům, aby tak zkontrolovali rozsah poškození.

De la Rosa zaznamenal čas 1:54,875 je tak beznadějně poslední, včera navíc měnil převodovku a tak ho postihne penalizace v podobě posunu o pět míst na startu, ale moc velký vliv na jeho postavení to mít nebude.

Paul di Resta si v rádiu stěžuje na servořízení, které mu nedovoluje řídit vůz podle jeho představ, je to vidět i na výsledku, je čtrnáctý, zatímco jeho týmový kolega osmý. Mezitím Vettel zajíždí nové nejrychlejší kolo 1:47,947.

Sedm minut před koncem tréninku zajíždí Fernando Alonso čas 1:48,623 a je druhý, ztrácí tak na Vettela šest desetin. Další piloti nazouvají super měkké pneumatiky, 1:48,865 zajíždí Räikkönen, a jde tak na třetí místo, Massa je čtvrtý s časem 1:49,458.

Lewis Hamilton zajíždí na červeně označených pneumatikách druhý čas a je tak před Alonsem,ale za Vettelem.

Počty kol ujetých ve třetím tréninku (vlevo) a za všechny tři tréninky celkem (vpravo)

Dvě minuty před koncem je tu červená vlajka, Vitalij Petrov boural v předposlední zatáčce u nájezdu do boxové uličky.

Trénink je tak ukončen vskutku netradičním způsobem. Nejrychlejší je v Singapuru potřetí za sebou opět Vettel před Hamiltonem a Alonsem.

Dnes mu zřejmě pomohlo i nové čtyřprvkové přední křídlo, které se na okruh dostalo na poslední chvíli. Ferrari své nové zadní křídlo nenasadí, zůstává u starého, které je z pohledu ovladatelnosti a přítlaku na zádi konzistentnější.

Maximální rychlosti: 1. Kobajaši - 302 km/hod; 2. Senna - 300; 3. Button - 300; 4. Hamilton - 300; 5. Schumacher - 300; 6. Di Resta - 300.

Přehled všech časů: zde (PDF).