Marussia dnes jmenovala mladou vycházející hvězdu - Maxe Chiltona - na pozici svého oficiálního rezervního pilota F1. V této roli začne působit od Velké ceny Japonska.
21letý Brit letos závodí za tým Marussia Carling v sérii GP2. Minulý měsíc s ním vyhrál po startu z prvního místa závod na Hungaroringu. Chilton se s týmem F1 zúčastní zbývajících závodů sezóny 2012, bude se účastnit schůzek s inženýry a připravovat se na případný záskok do závodů, pokud by se ho Timo Glock nebo Charles Pic nemohl zúčastnit.
"V rámci naší podpory budoucí generace závodních talentů přirozeně bedlivě sledujeme nižší formulové série, obzvlášť ty, které v kalendáři F1 závodí s námi. Díky spojení s Carlinem a vytvoření týmu Marussia Carlin GP3 jsme posílili naši podporu klíčové přestupní série GP2," popisuje šéf Marussie John Booth.
"Působivé výkony Maxe Chiltona v letošní sezóně zdaleka nezůstaly bez povšimnutí. Zdá se, že s každým dalším závodem dospívá. Jsme všichni potěšeni tím, že přetavil své první pole position v první vítězství v Maďarsku minulý měsíc.
Důležitou součástí výchovy kteréhokoliv mladého pilota, jenž chce postoupit do nejvyšší úrovně motosportu, je trávení času úzkou spolupráci s inženýrskou komunitou a dalšími zkušenými piloty. To je důležitým prvkem našeho programu pro mladé jezdce.
V roli našeho rezervního pilota pro zbytek sezóny 2012 bude Max vystaven požadavkům na soutěžení v F1 do té míry, aby byl plně připravený naskočit do MR01, bude-li to zapotřebí.
Max už s naším vozem jezdil během testování mladých pilotů, bude to pro něj tedy příležitostí stavět na svých zkušenostech s prací s inženýry, stejně jako splňovat další požadavky kladené na naše jezdce - včetně marketingových aktivit. Těšíme se na to, že se stane součástí F1 týmu Marussie," dodává Booth.
Max Chilton během testu mladých pilotů s vozem F1 v Silverstone (foto: Marussia Racing)
Mladý Chilton ke své nové roli uvádí: "Jsem potěšen tím, že mi byla poskytnuta tato fantastická příležitost - být součástí týmu Marussia F1 pro zbytek sezóny 2012. Můj zážitek s týmem v Silverstone během testu mladých pilotů byl skvělou ochutnávkou toho, jak F1 funguje. Jsem tak vzrušený tím, že to budu moci rozšířit na řádný pracovní vztah jakožto rezervní pilot pro zbývající závody v tomto roce.
Cítím, že jsem v závodění v letošní sezóně opravdu vyspěl. Nyní to budu moci spojit se skutečným poznáním aktivit inženýrů týmu F1 na úrovni příprav, které jsou vyžadovány od pilota F1, což skutečně povznáší mou kariéru do další úrovně. Rád bych týmu znovu poděkoval za tuto příležitost."
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.