Lewis Hamilton, jehož smlouva vyprší na konci letošní sezóny, nenechává spekulacemi ohledně jeho budoucího působiště odvést pozornost od svého hlavního úkolu - získání druhého titulu mistra světa s McLarenem.
Mistr světa z roku 2008, jenž o víkendu zavítal v rámci propagační akce společnosti Vodafone do indické Bombaje, je v současnosti v centru pozornosti kvůli spekulacím ohledně svého možného přestupu k Mercedesu. Potvrdil, že ještě s žádným týmem nic nepodepsal a že ani nemá stanovený termín, do kdy by tak chtěl učinit.
"Nestanovil jsem si datum. Soustředím se na pokus o vítězství v tomto mistrovství světa. Samozřejmě tyto věci musím vyřešit, mám ale na to v pozadí lidi, kteří na jednáních o kontraktu pracují. Hodně se o tom spekuluje, hodně příběhů není pravdivých," uvedl Hamilton.
Hamilton se s McLarenem MP4-27 o víkendu představil divákům v Indii (zdroj: McLaren Mercedes)
"Myslím, že jsme všichni dostatečně chytří na to, abychom chápali, že lidé píší věci, které nemusí být nezbytně pravdivé. Podle mě je nejdůležitější věcí, na kterou se 100% soustředím, vítězství s tímto týmem a posunutí jej kupředu."
"S týmem jsem od svých 14 let a od roku 2009 jsme tak tvrdě pracovali na vítězství v šampionátu. Snad jsme nyní konečně v pozici, kdy se nám to může podařit. Nejdůležitější věcí tedy je nenechat se rozptýlit těmi nesmysly, které kolují," cituje Hamiltona Reuters.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
Formule 1 se po devíti letech vrátí na Sepang. Velká cena Bahrajnu se kvůli nestabilní situaci na Blízkém východě uskuteční 2.–4. října 2026 v Malajsii. Jde o krizové řešení kalendáře, zatímco závody v Kataru a Abú Zabí zatím zůstávají beze změny.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.