Lewis Hamilton, jehož smlouva vyprší na konci letošní sezóny, nenechává spekulacemi ohledně jeho budoucího působiště odvést pozornost od svého hlavního úkolu - získání druhého titulu mistra světa s McLarenem.
Mistr světa z roku 2008, jenž o víkendu zavítal v rámci propagační akce společnosti Vodafone do indické Bombaje, je v současnosti v centru pozornosti kvůli spekulacím ohledně svého možného přestupu k Mercedesu. Potvrdil, že ještě s žádným týmem nic nepodepsal a že ani nemá stanovený termín, do kdy by tak chtěl učinit.
"Nestanovil jsem si datum. Soustředím se na pokus o vítězství v tomto mistrovství světa. Samozřejmě tyto věci musím vyřešit, mám ale na to v pozadí lidi, kteří na jednáních o kontraktu pracují. Hodně se o tom spekuluje, hodně příběhů není pravdivých," uvedl Hamilton.
Hamilton se s McLarenem MP4-27 o víkendu představil divákům v Indii (zdroj: McLaren Mercedes)
"Myslím, že jsme všichni dostatečně chytří na to, abychom chápali, že lidé píší věci, které nemusí být nezbytně pravdivé. Podle mě je nejdůležitější věcí, na kterou se 100% soustředím, vítězství s tímto týmem a posunutí jej kupředu."
"S týmem jsem od svých 14 let a od roku 2009 jsme tak tvrdě pracovali na vítězství v šampionátu. Snad jsme nyní konečně v pozici, kdy se nám to může podařit. Nejdůležitější věcí tedy je nenechat se rozptýlit těmi nesmysly, které kolují," cituje Hamiltona Reuters.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.