McLaren podle Daily Mail kontaktoval Sergia Péreze a jeho management, aby s ním prodiskutoval případný přestup k britskému týmu, za který by v roce 2013 mohl závodit místo Lewise Hamiltona, který zvažuje svůj odchod k Mercedesu.
Podle britského deníku vedení ve Wokingu vyhodnocuje několik pilotů, kteří by Hamiltona mohli nahradit. Společnost XIX Entertainment se mu snaží vyjednat smlouvu s co nejvyšší finanční nabídkou.
"Oslovení 22letého jezdce Sauberu McLarenem je známkou rostoucí netrpělivosti s vyjednávací strategií Hamiltonova managementu," píše Daily Mail. "To je začátkem konce hry. Hamilton se může ocitnout v situaci, kdy kvůli přízraku Péreze, jehož si namlouvá McLaren, nebude mít budoucnost ve vlastních rukou. Tým se nechce nechat vyšachovat 27letým britským pilotem."
Pérez je sice studentem Pilotní akademie Ferrari, italský stáj však nemá v plánu jej posadit do závodního vozu v příštím roce, jelikož je podle prezidenta Lucy di Montezemola stále příliš nezkušeným (více zde). Pérezovi tedy v přestupu k McLarenu příští rok teoreticky nic nebrání.
List dále cituje jednoho nejmenovaného, nicméně dobře informovaného člověka z prostředí F1, který na adresu britského jezdce říká: "Lewis Hamilton si hraje s ohněm, a když si hrajete s ohněm, občas se spálíte. Byl by šílený, kdyby odešel z McLarenu. Chce-li vědět, co se stane, když kvůli penězům opustíte špičkový tým, stačí, když si vygooglí Jacquese Villeneuva."
Pérez je dle Ferrari stále příliš nezkušený pro to, aby za ně mohl závodit (foto: Scuderia Ferrari)
Hamilton v současnosti u McLarenu údajně pobírá plat ve výši 18 mil. liber ročně (kolem 550 mil. Kč). McLaren mu navzdory řečem Rona Denise o snížení gáže měl nabídnout dvouletý kontrakt (+ opce na jeden rok) ve výši 45 mil. liber. Jeho managementu se to však zřejmě zdá stále málo, proto oslovil Mercedes, který mu i s bonusy za stejné tříleté období nabízí 60 mil. liber.
Nechá se tím Hamilton zlákat a riskne to s přestupem do méně konkurenceschopného Mercedesu?
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
Formule 1 se po devíti letech vrátí na Sepang. Velká cena Bahrajnu se kvůli nestabilní situaci na Blízkém východě uskuteční 2.–4. října 2026 v Malajsii. Jde o krizové řešení kalendáře, zatímco závody v Kataru a Abú Zabí zatím zůstávají beze změny.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.