Podle prezidenta Ferrari Lucy di Montezemoloa není Sergio Pérez na přestup do jeho týmu ještě připravený. Nepřímo tím vyloučil, že by mohl nahradit Felipeho Massu. Více by se mu zamlouval Sebastian Vettel z Red Bullu.
Pérez prožívá letošní sezónu, v níž předvádí působivé výkony. Na pódiu skončil již třikrát - naposledy minulý víkend v Itálii jako druhý, když cílem projel o 4,3 s po vítězném Lewisovi Hamiltonovi s McLarenem.
O mladém Mexičanovi se po Malajsii, kde proháněl i Fernanda Alonsa, hovořilo jako o možném nástupci za Felipeho Massu. Na to však podle prezidenta Ferrari stále ještě není připravený.
"Příští sezónu by to bylo příliš brzy. Mám z něj velkou radost, protože to hlavně poukazuje na to, že náš výběr mladého pilota byl dobrý. Za růst pak patří dík Sauberu a Akademii Ferrari," popisuje Montezemolo. "Na to, abyste mladého kluka posadili do Ferrari - s veškerým tlakem Ferrari, na to potřebujete více zkušeností."
Sergio Pérez na přestup k Ferrari podle Montezemola ještě nemá, více se mu líbí Vettel(foto: Sauber Motorsport AG)
Opět nezapomněl připomenout, že by se mu v jeho týmu zamlouval úřadující šampion Sebastian Vettel, pokud by měl v budoucnu opustit Red Bull.
"Myslím, že Vettel je víceméně v kondici, v níž byl Michael u Benettonu. Je mladší, je velmi dobrým pilotem a získává velmi dobré zkušenosti, takže pokud byste se mě teoreticky zeptali na jméno, uvedl bych vám to jeho," dodává Montezemolo Sky Sport News.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.