Podle prezidenta Ferrari Lucy di Montezemoloa není Sergio Pérez na přestup do jeho týmu ještě připravený. Nepřímo tím vyloučil, že by mohl nahradit Felipeho Massu. Více by se mu zamlouval Sebastian Vettel z Red Bullu.
Pérez prožívá letošní sezónu, v níž předvádí působivé výkony. Na pódiu skončil již třikrát - naposledy minulý víkend v Itálii jako druhý, když cílem projel o 4,3 s po vítězném Lewisovi Hamiltonovi s McLarenem.
O mladém Mexičanovi se po Malajsii, kde proháněl i Fernanda Alonsa, hovořilo jako o možném nástupci za Felipeho Massu. Na to však podle prezidenta Ferrari stále ještě není připravený.
"Příští sezónu by to bylo příliš brzy. Mám z něj velkou radost, protože to hlavně poukazuje na to, že náš výběr mladého pilota byl dobrý. Za růst pak patří dík Sauberu a Akademii Ferrari," popisuje Montezemolo. "Na to, abyste mladého kluka posadili do Ferrari - s veškerým tlakem Ferrari, na to potřebujete více zkušeností."
Sergio Pérez na přestup k Ferrari podle Montezemola ještě nemá, více se mu líbí Vettel(foto: Sauber Motorsport AG)
Opět nezapomněl připomenout, že by se mu v jeho týmu zamlouval úřadující šampion Sebastian Vettel, pokud by měl v budoucnu opustit Red Bull.
"Myslím, že Vettel je víceméně v kondici, v níž byl Michael u Benettonu. Je mladší, je velmi dobrým pilotem a získává velmi dobré zkušenosti, takže pokud byste se mě teoreticky zeptali na jméno, uvedl bych vám to jeho," dodává Montezemolo Sky Sport News.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,