Williams Grand Prix Holding oznámil zlepšení výsledků za prvních šest měsíců letošního roku.
Dle vyjádření společnosti se zvýšil obrat z její hlavní činnosti, tedy působení v F1, o 57% ze 46,4 milionů liber (asi 1,4 miliardy Kč) na 73 milionů liber (asi 2,2 miliardy Kč). Čistý zisk vzrostl z 2,9 milionu liber (asi 89 milionů Kč) na 8,5 milionů liber (asi 261 milionů Kč). Tým se nijak netají tím, že tomuto zlepšení pomohlo zvýšení poplatků dostávaných od Bernieho Ecclestona z nové Concordské dohody.
Ve vyjádření týmu stojí: "Za významným zvýšení v pololetním obratu i zisku stojí hlavně diversifikace naší stragie stejně jako nedávné přijetí jedné z plateb vyplývajících z nové komerční dohody za naše setrvání ve Formuli 1."
Sir Frank Williams k tomu řekl: "Williams je ve velmi vzrušující části své historie a tyto slibné výsledky o tom svědčí. Letos jsme na trati udělali dobrý progres, za což z části vděčíme novému technickému týmu.
Díky němu jsme získali první vítězství po osmi letech. Naše diversifikační strategie se také vyplácí, což nás staví do přední pozice ve vývoji nejmodernějších technologií v oblastech udržitelnosti a bezpečnosti."
Výkonný ředitel Williamsu, Alex Burns, také vyzdvizuje diversifikační strategii společnosti. "Tyto výsledky také potvrzují náš dlouhodobý business plán adaptace technologií a know how získaného v F1 do komerční aplikace v energetické účinnosti, bezpečnosti a vzdělání.
Naším hlavním zájmem je teď vytvoření velkých příjmů z projektů mimo svět Grand Prix. Například naše partnerství s Jaguárem, ve kterém vyvíjíme průlomový model C-X79 hybrid, dělá dobré pokroky. Další týmy z F1 také používají naše technologie. Vezměme v úvahu naši novou smlouvu s Marussií, která bude příští rok používat náš KERS."
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
Formule 1 se po devíti letech vrátí na Sepang. Velká cena Bahrajnu se kvůli nestabilní situaci na Blízkém východě uskuteční 2.–4. října 2026 v Malajsii. Jde o krizové řešení kalendáře, zatímco závody v Kataru a Abú Zabí zatím zůstávají beze změny.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.