Stáj Scuderia Toro Rosso potvrdila výměnu na postu technického ředitele: Giorgia Ascanelliho střídá James Key, který v této roli působil již u Sauberu.
"Jsem velmi šťastný, že se po několika měsících mimo Formuli 1 přidávám ke Scuderii Toro Rosso," uvádí navrátilec Key, který vedl vývoj letošního úspěšného vozu Sauber C31.
"Je to pro mě skvělá příležitost připojit se k týmu, který na mě činí dojem extrémně ambiciózního týmu s velmi motivovanou pracovní silou. Hned po několika dnech jsem od všech, s nimiž jsem přišel do styku, cítil nadšení činit pokroky.
Se změnou pravidel se nabízejí velké příležitosti a my je chceme využít nejen v dlouhodobém, ale také v krátkodobém horizontu. Našim cílem musí být dát dohromady tým na úrovni vzhledem k jeho pozici v hierarchii F1.
Již se pracuje na projektu příštího vozu a zdá se, že se ubírá správným směrem. Nyní nám zbývá několik měsíců na to, abychom se ujistili, že se bude jednat o pokrok ve srovnání s letošním autem.
Když prozradíme více: stále probíhá nějaký vývoj letošního STR7 a budeme se snažit ze zbývajících osmi závodů vytěžit maximum z věcí, které již máme ve vývoji, po tak dobrém víkendu ve Spa," říká Key.
James Key loni na boxové zídce s výkonnou ředitelkou Sauberu - Monišou Kaltenbornovou(foto: Sauber F1 Team)
Šéf týmu Franz Tost k nově angažovanému technickému řediteli dodává: "S Jamesem Keyem v roli technického ředitele začínáme novou kapitolu v historii Toro Rosso a já doufá, že bude zajímavá.
James k nám přichází s velmi dobrou pověstí. Dokázal, že dokáže menším týmům pomoci boxovat ve vyšší hmotnostní kategorii. Nemůžeme v příštích závodech očekávat zázraky, James se k nám však přidal dostatečně včas na to, aby ovlivnil naše auto pro rok 2013.
Doufáme, že v něm prožijeme lepší sezónu než tuto, byť poslední výsledek z minulého týdne z Belgie, kde jsme s oběma vozy dojeli na bodech, byl povzbuzením," popisuje Tost.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.