Podle šéfa McLarenu Martina Whitmarshe by nehoda v první zatáčce Velké ceny Belgie měla sloužit jako připomínka toho, jak nebezpečná Formule 1 může být - proto je v této oblasti podniknout další kroky vpřed.
Hromadnou nehodu spustil Romain Grosjean, který roztočil Lewise Hamiltona, poté přeletěl přes záď Sauberu Sergia Péreze a těsně kolem hlavy Fernanda Alonsa. Naštěstí nikdo nebyl zraněn, Francouz za způsobení kolize dostal tučnou pokutu (v přepočtu kolem 1,25 mil. Kč) a zákaz startu v příští velké ceně v Monze.
"Vypadalo to děsivě. Myslím, že jsme se stali lehce nonšalantní. Vidíme tolik velkých nárazů a zvykli jsme si, že pilot pak zkrátka jen vyskočí. Uvědomujete si však, že je dělí centimetry od toho, aby se z auta už nedostali. Alonso měl štěstí a štěstí jsme měli i my, že se při nehodě nic nestalo," řekl Whitmarsh po závodě ve Spa.
Proto vyzývá k hledání cest pro zvýšení bezpečností. Hovořilo se o uzavřených kokpitech, podle Whitmarshe je však jakoukoliv změnu pečlivě promyslet.
"Myslím, že se musíme pokoušet dělat více. Nelíbí se mi uzavřené kokpity, ale musíme pečlivě přemýšlet o tom, co bychom mohli dosáhnout. Myslím, že lidé podceňují to, jak by musel uzavřený kokpit vypadat a jak by mohl situaci zhoršit.
Natáhnete přes pilota to sklo, ale nemůžete předpokládat, že budou ve větším bezpečí. Hodně práce se udělalo v letectví a je úžasné, jak to je obtížné ochránit jezdce či pilota a umožnit jim hledět nezkresleně skrz. Všechny tyto druhy incidentů s převrácenými vozy či požárem v kokpitu [by mohly být horší]," pokračuje šéf závodní stáje McLaren.
Nehoda v první zatáčce závodu ve Spa (foto: Scuderia Ferrari)
Poté se vrátil k okamžiku, kdy došlo k nehodě: "Lewis byl úplně vpravo a musí vám jej být líto, stejně jako Fernanda a ostatních. Zdá se, že u Grosjeana to je trochu zvykem. Nevím, co si myslel, mohl Lewise vidět, mohl vidět vše kolem sebe, takže netuším, co jej přimělo ke svému rozhodnutí.
Nevypadalo to, že by byl tísněn ze své strany, takže nevím, proč došlo ke kontaktu. V první zatáčce byli vyřazeni dva uchazeči o titul a hodně to postihlo také několik ostatních, je to dost frustrující," uvedl před tím, než komisaři vyřkli na Grosjeanem svůj verdikt.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.
Helmut Marko po dvaceti letech končí ve své poradní roli u týmů Red Bull. Jeho odchod zasahuje i okruh lidí kolem Maxe Verstappena, který ho dříve označil za „druhého otce“.
Carlos Sainz po závodě vyzdvihl úspěch svého bývalého parťáka Landa Norrise a ocenil nejen jeho rychlost, ale i cestu, kterou si k prvnímu titulu mistra světa vyšlapal.
Odcházející jezdec Red Bullu Yuki Tsunoda obdržel jeden trestný bod na svou superlicenci za incident během závodu v Abú Zabí, potvrdila FIA.
Lewis Hamilton plánuje po náročné sezoně F1 2025 během zimní přestávky úplně vypnout a odpočinout si od závodění i mediálních povinností.
Poté, co Lando Norris získal titul mistra světa F1 pro rok 2025, Oscar Piastri uvedl, že nečeká žádnou změnu v jejich vzájemné dynamice. Podle něj zůstane vztah mezi jezdci McLarenu stejný jako dosud.
Max Verstappen vyhrál závod v Abú Zabí, ale největší triumf víkendu patřil Landu Norrisovi. Britský jezdec se totiž stal novým mistrem světa a vstoupil do elitního klubu šampionů F1.
Max Verstappen potvrdil své kvality i v samotném závěru sezóny. Na okruhu Yas Marina získal už osmou pole position roku 2025 a vstoupí tak do rozhodující Velké ceny Abú Zabí z nejlepší možné startovní pozice.
Max Verstappen si v Abú Zabí zajistil další pole position a do posledního závodu sezony vyrazí z ideální startovní pozice. Pilot startující z pole zde vyhrál už deset let v řadě, což jeho šance na triumf výrazně posiluje.
Roman Staněk získal v Abú Zabí svou druhou pole position letošní sezony a v nedělním závodě může zaútočit na další vítězství.