Komisaři po prostudování záznamů z nehody, k níž došlo v první zatáčce po startu Velké ceny Belgie, sáhli k potréstání jejíhoh viníka - Romaina Grosjeana.
Za hromadnou havárii, k níž došlo po kontaktu s McLarenem Lewise Hamiltona, dostal pokutu ve výši 50 000 Eur (v přepočtu kolem 1,25 mil. Kč) a zákaz startu v následující Velké ceně Itálie. Tým se proti trestu neodvolal.
Britský pilot se jí nemohl vyhnout, po střetu s Grosjeanem se roztočil a ztratil kontrolu nad svým vozem. Zezadu natlačil Lotus do Ferrari Fernanda Alonsa, závod díky tomu skončil i pro Sergia Péreze.
Na dráhu vyjel safety car, aby traťoví komisaři mohli odtáhnout vozidla a uklidit spoustu karbonových trosek. Nikomu z aktérů nehody se naštěstí nic nestalo, největší štěstí měl lídr šampionátu Alonso, jehož hlavu monopost Lotusu jen těsně minul.
Posledním pilotem, který byl potrestán zákazem startu, byl Michael Schumacher, jenž ve Velké ceně Británie 1994 ignoroval černé vlajky. Nemohl se zúčastnit dvou závodů, trest si vybral také až po Belgii.
Grosjean v divokém letu přes Alonsovo Ferrari
Snímky ze závodu včetně nehody si můžete prohlédnout v naší fotogalerii zde.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.