Bývalý výkonný ředitel společnosti Group Lotus, který je hlavním viníkem zmatků kolem názvu Lotus ve Formuli 1, se začíná se svým bývalým zaměstnavatelem soudit.
Automobilku Lotus a její nové majitele - společnost DRB-Hicom - žaluje za nezákonné propuštění. Bahar byl propuštěn v červenci, za což žádá jako odškodné 6,7 milionů liber (v přepočtu kolem 120 mil. Kč). O jeho záměru jsme vás informovali již před 2 měsíci zde.
Žalobu podal minulý týden k Londýnskému nejvyššímu soudu, o čemž byly nyní oficiálně informovány společnosti Group Lotus i DRB-Hicom. Malajský vlastník slíbil, že s Baharem povede právní bitvu a zároveň jej varoval, že podá protižalobu.
Ve svém prohlášení společnost DRB-Hicom uvádí: "Po poradě s našimi právníky bude DRB-Hicom a Lotus důrazně oponovat a bránit se proti nařčení Baharem včetně podání protižaloby proti Baharovi. Bude-li to vhodné, vydáme potřebná prohlášení.
Neočekává se, že by žaloba měla nějaký větší vliv na finanční či provozní činnosti skupiny. Přesná částka nákladů vyvstávající z žaloby v této době nemůže být vyčíslena," stojí v oficiálním prohlášení.
Danymu Baharovi se vyhazov, s Lotusem se začíná soudit (ilustrační foto: Lotus Cars)
Neúspěšný bývalý ředitel automobilku Lotus svými ambiciózními plány hodně zadlužil, ta bude nucena v motorsportu sáhnout k velkým škrtům (více zde), o jejichž konkrétní podobě bude jednat na počátku září.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.